诺基亚CEO暗示新战略或采用Android和WP7

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2011-01-29 09:36 by 正式编辑 fm_2010 评论(39) 有12160人浏览

诺基亚 Android

北京时间1月28日消息，据国外媒体报道，尽管诺基亚首席执行官史蒂芬·埃洛普(Stephen Elop)需要等到2月11日的投资者大会才能完全公开该公司的新战略，但在本周四召开的财报电话会议上，埃洛普已经迫不急待地暗示了公司新站略的部分内容。埃洛普承认，诺基亚需要“更加快速地转变”，以此适应日益发展的手机市场。对此，埃洛普表示诺基亚必须以生态系统为出发点，参与市场角逐。

　　埃洛普宣称：“诺基亚必须建立、促成或加入一个具有竞争力的生态系统。”埃洛普的言论表明，诺基亚未来可能将考虑更换Android或 Windows Phone 7等手机操作系统。在周四的电话会议上，埃洛普还特别谈到了诺基亚的优势与不足之处，并表示新战略必须要能够帮助诺基亚扭转当前的不利局面，特别是要能够帮助公司在高端市场取得有利地位。

　　　埃洛普表示：“我们在制定诺基亚的发展战略时，肯定需要依据一些重要的东西。”与此同时，他还表示，诺基亚要想重新夺回失去的领地，就必须采取比以前更加快速的行动措施，特别是要在操作系统方面制定更好的战略。埃洛普称：“游戏局面已经发生变化，从手机设备之争转向了生态系统的战斗。我们的行业已经在变化，为此，我们也必须更快地调整。”

　　埃洛普同时还暗示称，诺基亚公司在高端市场方面的战略已经有所调整，即从此前以“塞班”操作系统为重点转向以基于Linux的MeeGo操作系统为重点，但是，埃洛普没有说出此战略转变的详细情况。不过，埃洛普指出公司在高端市场和低端市场方面的不同战略，此举进一步表明，诺基亚可能会采取“双重系统”的战略。在高端市场方面，埃洛普谈论了开发者和服务的重要性。而在低端市场方面，埃洛普则强调了称其中的关键特征主要还是品牌、规模、价格、发行渠道和速度等。埃洛普还表示，由于芯片组的不同，因此不可能将高端智能手机中所使用的操作系统同样地应用到低端手机之中。

　　尽管埃洛普未提及具体系统的名称，但他还是谈及了该公司“将建立或加入一个有竞争力的生态系统”的必要性，此举表明，诺基亚可能会考虑使用竞争对手的操作系统。尽管埃洛普没有明确表示诺基亚将会实施这一转变战略，但他还是表示诺基亚也可能会放弃这样的转变战略，这主要是需要考虑自身强大的品牌影响力以及与运营商之间的合作关系。

　　在分析人士看来，诺基亚可能使用的新系统将是Android和Windows Phone 7等。另外，诺基亚还取消和推迟了在美市场发布两款新智能手机计划，此举也进一步意味着诺基亚的战略调整正在进行之中。事实上，诺基亚原定于上个季度推出 E7智能手机，但目前已经决定将此推迟到今年第二季度发布。对此，埃洛普戏称：“我们已经决定不要按照外界猜测的那样前进，而是要按照我们自己的步骤前进。”

　　埃洛普表示，诺基亚的新战略必须要能够帮助公司在受挫的市场上“重启新的大门”，例如美国市场等。埃洛普表示：“的确如此，我们在美国市场的表现令人感到失望。”在周四发布的财报显示，诺基亚去年第四季度因“面临更多的挑战”，而导致净利润大跌了20%左右，而且利率也有所下降。

来自: 搜狐IT

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39 楼 ironsabre 2011-02-11 17:23

icewubin 写道

ironsabre 写道

icewubin，解释一下为什么我被从电脑DIY圈子里踢掉了，而且我在圈子里所有发言全部没了。是系统问题还是你们删的？

估计是副圈主易卡做的，你PM咨询一下他看看。

他没回应。
我在硬件DIY圈子里发表了一点关于塞班系统的与他不一样的观点。
他就利用那一点点副圈主权利，踢我出圈子，删我发言。
这什么人啊。

38 楼 icewubin 2011-02-11 10:32

ironsabre 写道

icewubin，解释一下为什么我被从电脑DIY圈子里踢掉了，而且我在圈子里所有发言全部没了。是系统问题还是你们删的？

估计是副圈主易卡做的，你PM咨询一下他看看。

37 楼 ironsabre 2011-02-11 00:09

icewubin，解释一下为什么我被从电脑DIY圈子里踢掉了，而且我在圈子里所有发言全部没了。是系统问题还是你们删的？

36 楼 ironsabre 2011-02-10 17:27

icewubin 写道

ironsabre 写道

icewubin 写道

ironsabre 写道

3）你要列参数就不要只列发动机参数，你怎么不列举日系的底盘技术参数？
先别扯别的。你把底盘技术参数列给我看看。

随便说一个你就知道了，悬挂式底盘的一部分：
速腾：麦弗逊式/多连杆
铃木雨燕1.3：四轮独立

麦弗逊式/多连杆。我刚才列出来的车里基本上属于同级别的，里边绝大部分车都是这个悬挂好不好。高半级雅阁的悬挂还要更高级一点。你这是在证明什么？

速腾1.6都快够买两辆铃木雨燕了。这不是同级车。速腾比它好是应该的。

我只是在举例底盘的参数，随手写了两个，这两个又不是在对比，你这么激动作什么？

哈哈。别这样行吗？

35 楼 icewubin 2011-02-09 18:28

ironsabre 写道

icewubin 写道

ironsabre 写道

3）你要列参数就不要只列发动机参数，你怎么不列举日系的底盘技术参数？
先别扯别的。你把底盘技术参数列给我看看。

随便说一个你就知道了，悬挂式底盘的一部分：
速腾：麦弗逊式/多连杆
铃木雨燕1.3：四轮独立

我只是在举例底盘的参数，随手写了两个，这两个又不是在对比，你这么激动作什么？

34 楼 ironsabre 2011-02-09 17:39

icewubin 写道

ironsabre 写道

3）你要列参数就不要只列发动机参数，你怎么不列举日系的底盘技术参数？
先别扯别的。你把底盘技术参数列给我看看。

随便说一个你就知道了，悬挂式底盘的一部分：
速腾：麦弗逊式/多连杆
铃木雨燕1.3：四轮独立

33 楼 icewubin 2011-02-09 17:26

ironsabre 写道

3）你要列参数就不要只列发动机参数，你怎么不列举日系的底盘技术参数？
先别扯别的。你把底盘技术参数列给我看看。

随便说一个你就知道了，悬挂式底盘的一部分：
速腾：麦弗逊式/多连杆
铃木雨燕1.3：四轮独立

32 楼 ironsabre 2011-02-09 17:07

3）你要列参数就不要只列发动机参数，你怎么不列举日系的底盘技术参数？
先别扯别的。你把底盘技术参数列给我看看。

31 楼 icewubin 2011-02-09 17:03

ironsabre 写道

3）你要列参数就不要只列发动机参数，你怎么不列举日系的底盘技术参数？
你把底盘技术参数列给我看看要怎么列。你列。

以自然吸气对比自然吸气，以T对T反而不对？
你拿大众的TSI来对比别人的自然吸气反而对了？别人没有T只有大众有T还是怎么回事？你开辆大众就不能说大众的不是？

大众的自然吸气比不对别人的自然吸气。
大众的T比不过别人的T。
这也不能叫落后？又来比底盘技术参数，这怎么量化比较？

就算我能列出来大众差，你还要不要再列点别的？列到你舒服了为止？

我拿Nokia跟人Iphone比谁结实有人跟我比吗？

我发现你这个人，从来就不能错，错的也能说成对的。不管怎么样，你一定必须对。

恭喜你，你又对了。必须的。

一辆汽车最关键的是三大件是底盘、发动机、离合器，你要证明大众全面落后，至少三大件的主要参数就列举多个，就算上一代手自一体的Tiptronic离合器也是比同等级其他车系好不少的，何来全面落后。还有悬挂等技术也就不罗列了。就算是发动机，也不能只凭一个最大功率和最高扭矩来盖棺定论。

低转高扭我就不说了，例如涡轮增压，还是很多细节参数，你都没说。例如国内最早的柴油机的涡轮增压的要求是，时速超过80公里/小时，目前很优秀的通用公司的涡轮增压发动机（英朗、君越等使用的）涡轮启动的要求是发动机转速超过2200转，大众的要求是只要超过1750转就能涡轮增压。类似的还有很多技术参数（包括我之前说的省油），对大众有利的你怎么不说呢？

现在的问题不是我必须对，是你说的绝对是错的。用词都很绝对，例如什么“全面落后”之类的词。

你怎么不和那些果粉说，诺基亚的天线信号比iphone4好呢？

30 楼 ironsabre 2011-02-09 16:34

29 楼 ironsabre 2011-02-09 16:12

说不过你，我退出了。你说神马就是神马。

28 楼 icewubin 2011-02-09 16:02

ironsabre 写道

2）你不要只说大众，你也说说日系和美系在同价位上参数有多强劲？
---------------------------------------------------
2.0自然吸气的车比较多，所以比较的比较全面，这个发动机大众是落后的非常多的。
2.0T的车不算多，就跟君越比较了一下。这点上大众发动机看起来数据差很多，但其实是技术上是同一个级别的，只是调的不一样，不过看原厂数据的话，确实还是比别人差很多。

2.0自然吸气发动机功率扭矩对比
帕萨特\速腾 85千瓦，172牛米
307    108KW，200牛米
福克斯 104KW,180牛米
凯美瑞 108KW，190牛米
马自达6 108千瓦，183牛米
雅阁    115KW,189牛米
蒙迪欧 105千瓦，185牛米

2.0T增压发动机功率扭矩对比
速腾迈腾2.0TSI 147kw，280牛米
新君越2.0T     166kw，350牛米

1）国内自然吸气多，不等于自然吸气是主流，国外涡轮增压的已经很多了。
2）从环保角度考虑，更应该考虑涡轮增压的发动机，像这一次有好几款1.4TSI的都有国家补贴优惠，我自己开的就是1.4TSI的，百公里加速10秒，自动档的月平均耗油才8.4L，最夸张的是又一次出门被我开到全程平均油耗只有5.5L（理论最低是5.2L）。
3）你要列参数就不要只列发动机参数，你怎么不列举日系的底盘技术参数？
4）同样是发动机参数，你怎么只列举最大功率和扭矩，谁会没事整天吧发动机转速飚上5000-6000转？百公里加速都比这个最大功率和扭矩靠谱。
5）不要一会儿非大众车系，一会儿什么“新君越2.0T ”，20万以下，除了通用最近的1.6T和2.0T，你还能举出几个非大众的好的发动机？

不要一会儿说全面落后，一会说销量最大，一会儿又开始举特例来对比已经普及的型号。

27 楼 ironsabre 2011-02-09 15:21

26 楼 ironsabre 2011-02-09 14:33

icewubin 写道

ironsabre 写道

icewubin 写道

ironsabre 写道

我感觉如果以车来做比较的话。
塞班像大众，android像日系车，mtk像国产车。
比如从参数来看，大众车基本上是全面落后的，很土，不华丽，但作为车的基本素质不错。

胡说八道，自己去看看1.4TSI和DSG双离合。

我看过，我自己就是1.8TSI。
为什么不看看桑塔纳，捷达，老帕。
大众车tsi的销量也就是传统发动机的零头。
以速腾来看，绝大部分销量都是1.6的传统发动机。

1）绝大部分销量和“全面落后”能画上等号么？
2）你不要只说大众，你也说说日系和美系在同价位上参数有多强劲？
3）以前大众用了某些技术，例如全激光焊接，很多人说没用，技术过剩，现在某些中低端型号没有冒进，考虑到消费者需求，使用老的一些发动机，到某些人嘴里就变成了全面落后，真是双重标准啊。
4）第一代TSI和现在的TSI是两样的，同样是涡轮增压，德系、美系的都不一样，不要看到T或者TSI都认为是同一个东西。

绝大部分当然可以说全面落后。难道要100%才能说。
使用旧的发动机在很多人眼里就是落后。
同样1.6，2.0的大众发动机相对其它公司在参数上就是落后。
比如大众经典的2.0发动机，功率只有85kw，一般日系的都超过100kw。比如雅阁的2.0是115kw，307是108kw。
1.6的也同样落后，我不想再列数据了。
TSI算是比较拿得出手的，但论数据也是比不过君威上用的T.

我不是说85kw不够用，但从参数上来看就是落后。
就像现在的塞班手机一样。
我的E61i完全够我用，但我拿出来，在别人g7,iphone面前，他们会告诉我，我的cpu多差，内存多差，屏有多差。

我没有认为T和TSI是一种东西，但我也不认为TSI就比原来的大众的老T有多大的进步，我说过了，我自己有TSI。

本来只是用车做个比较，没必要吵起来。

25 楼 icewubin 2011-02-09 14:02

ironsabre 写道

icewubin 写道

ironsabre 写道

胡说八道，自己去看看1.4TSI和DSG双离合。

24 楼 ironsabre 2011-02-09 13:04

dieslrae 写道

ironsabre 写道

iphone,gphone这类电只能用一天的，怎么打电话办事情？
相反我觉得nokia更知道什么是手机。

难道你觉得神马N8,C7之类的待机很威武?

N8,c7没用过。N97之类的待机还不错。
我身边买g7的人天天拿来打游戏，不明白他们要干什么。
除了打游戏不如他们，我还真没看出来有什么g7能做的我的老nokia E61i做不了的。
E61i的ucweb,msn,qq,微博，股票客户端都很好用啊。两年前我就装过一个garmin的导航软件也很好用。就是屏没他们大，没他们炫。

23 楼 ironsabre 2011-02-09 12:55

icewubin 写道

ironsabre 写道

胡说八道，自己去看看1.4TSI和DSG双离合。

22 楼 icewubin 2011-02-09 12:14

ironsabre 写道

胡说八道，自己去看看1.4TSI和DSG双离合。

21 楼 ironsabre 2011-02-09 10:24

20 楼 ironsabre 2011-02-09 09:32

dieslrae 写道

ironsabre 写道

iphone,gphone这类电只能用一天的，怎么打电话办事情？
相反我觉得nokia更知道什么是手机。

难道你觉得神马N8,C7之类的待机很威武?

我还在用很老的E61i，

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