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翻译新闻 Google开发汽车自动驾驶技术

2010-10-11 08:00 by 见习记者 liuming 评论(35) 有13560人浏览
Google 交通
Larry和Sergey之所以成立Google，是因为他们要用科技去解决问题。比如说我们最近的一个项目，就是致力于解决当今汽车的安全和效益问题，从最根本的汽车驾驶方式着手，以达到防止交通意外、节省时间和降低碳的排放量的目的。

于是我们就开发了一项汽车自动驾驶技术。我们的自动驾驶汽车在有人工的监视情况下，从山景城（译者注：位于硅谷的城市）的总部自动开到了圣塔莫尼卡（译者注：在洛杉矶附近的城市）的分部，接着又走完了好莱乌大道。然后从Lombard大街（译者注：位于旧金山）上到了金门大桥，还上到了太平洋海岸高速（译者注：从洛杉矶出发的一条高速公路），甚至还绕着太浩湖（译者注：位于加州和内华达州交界的一个著名的湖）转了一圈。最后的行程记录显示了我们的自动驾驶汽车走完了140000英里（译者注：约225300公里）的路。我们认为这是在自动化技术上的一项新记录。

我们的自动驾驶汽车通过摄像头、雷达传感器和激光定位器去“视察”交通情况，以及使用详细的地图信息（通过人工驾驶去收集）来进行导航。而这些背后都有赖于Google强大的数据中心作为支撑，才能够把收集回来的海量数据进行分析整理。

为了开发这项技术，我们还找到DARPA Challenges（由美国政府组织的自动汽车比赛）中最好的工程师。比如说Chris Urmson就是2007年冠军团队CMU里的技术负责人。Mike Montemerlo则是2005年冠军团队Stanford的软件负责人。还有就是Anthony Levandowski，世界上第一个做自动自动摩托车的人，他还曾经把丰田普锐斯改装成自动送比萨饼的汽车。这些人的作品都有被列入美国国家历史博物馆的馆藏。

安全是该项目的首要指标，我们在研发自动驾驶汽车而非无人驾驶汽车。我们安排了经验丰富的驾驶员坐在驾驶位并且可以随时接管控制权，同时还有经验丰富的软件工程师坐里面监控着软件运作的情况。在每一次真实上路测试前，我们都会先通过手工驾驶以收集路线图以及路况，比如说收集车道的信息和交通标志，让软件可以通过这些信息预先熟悉道路的情况。当然，我们还会提前通知当地的警察。

跟据世界卫生组织的统计，每年有一百二十万人死于交通意外。我们相信我们的技术可能可以降低这个死亡人数，说不定还能减少一半。我们有信心自动驾驶的汽车能增加汽车的共用率，减少汽车数量，甚至协助建立“未来的高速公路列车流”。这种高速公路列车流应该可以减少能源的消耗并增强我们目前道路的运输能力。至于节省时间这方面，美国交通部统计显示美国人每天平均花在上下班的时间为52分钟，要是我们能降低这个平均值，那么可以把这些时间投入到建设中。

我们对技术推动社会进步总是保持着乐观的态度，这就是为什么我们一直在改进自动驾驶技术上努力着。虽然目前这个项止还处理实验阶段，但是至少计算机技术为我们提供了一个美好的愿景，让我们看到了未来的交通技术的雏形。未来总是令人期待的。

本文由一个优秀的软件工程师Sebastian Thrun发布
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评论 共 35 条 请登录后发表评论
35 楼 xiaxingwork 2012-08-21 10:05
偷车有了新途径 
34 楼 tuoxie007 2010-10-13 17:17
才发现,原来Google不是一家互联网公司
33 楼 tuoxie007 2010-10-13 17:14
这玩意儿在中国估计会被警察叔叔拦下来开罚单
32 楼 jaychaoqun 2010-10-13 14:02
交警下岗吧，，，从此不会再有车祸，不会堵车。。。
网上就能下载一辆宝马，，没能都能开上车。。
31 楼 smzd 2010-10-13 09:12
mr_kairy 写道
期待...想法很好。。
意味着司机要下岗了。。
如果被那么司机听到了  不把google 砸掉。。。

司机不下岗，从开车变成监控，随时接管控制权～～～
30 楼 caoyangx 2010-10-12 15:17
winncyrus 写道
ouchxp 写道
Checkmate 写道
delphixp 写道
在中国确定是不行。。。。因为，中国开车人士已经将违返交通规则，殖入到潜意识中。

换言之，在中国的自动驾驶软件会发现，乱占线，乱开乱停，让软件经常 Down 掉，并要频繁重启系统。。。最终发现，能驶 10 公里已经是系统的极限里程，再远一些就会突破“机器人三大规则”而开始出现自我意识。。。。罢X工。。

这种软件进了中国可以山寨化的.


自动驾驶+电子狗. 无监控时自动闯红灯,自动抢车位,卫星定位规避交警,......



太牛逼了

牛逼啥呀，那些马路杀手可以逍遥法外了。
29 楼 上官车月 2010-10-12 14:46
这是撒
这就是科技

为啥子我们不行？
28 楼 570145440 2010-10-12 09:25
只听说辅助驾驶技术，现有的交通规则不适合做自动化驾驶吧
27 楼 xieyongwei 2010-10-12 08:49
其他不说，就国内道路建设的现况，
26 楼 kdale 2010-10-11 17:43
让我想起了电影“霹雳游侠”，真是太帅了！
25 楼 winncyrus 2010-10-11 17:36
ouchxp 写道
Checkmate 写道
delphixp 写道
在中国确定是不行。。。。因为，中国开车人士已经将违返交通规则，殖入到潜意识中。

换言之，在中国的自动驾驶软件会发现，乱占线，乱开乱停，让软件经常 Down 掉，并要频繁重启系统。。。最终发现，能驶 10 公里已经是系统的极限里程，再远一些就会突破“机器人三大规则”而开始出现自我意识。。。。罢X工。。

这种软件进了中国可以山寨化的.


自动驾驶+电子狗. 无监控时自动闯红灯,自动抢车位,卫星定位规避交警,......



太牛逼了
24 楼 muziniao 2010-10-11 16:43
飞语001 写道
以后不用自己开车多好啊。

这个很简单，不用以后，现在就可以，想座车就打的，或者雇个司机。
23 楼 ouchxp 2010-10-11 16:24
Checkmate 写道
delphixp 写道
在中国确定是不行。。。。因为，中国开车人士已经将违返交通规则，殖入到潜意识中。

换言之，在中国的自动驾驶软件会发现，乱占线，乱开乱停，让软件经常 Down 掉，并要频繁重启系统。。。最终发现，能驶 10 公里已经是系统的极限里程，再远一些就会突破“机器人三大规则”而开始出现自我意识。。。。罢X工。。

这种软件进了中国可以山寨化的.


自动驾驶+电子狗. 无监控时自动闯红灯,自动抢车位,卫星定位规避交警,......
22 楼 Checkmate 2010-10-11 16:11
delphixp 写道
在中国确定是不行。。。。因为，中国开车人士已经将违返交通规则，殖入到潜意识中。

换言之，在中国的自动驾驶软件会发现，乱占线，乱开乱停，让软件经常 Down 掉，并要频繁重启系统。。。最终发现，能驶 10 公里已经是系统的极限里程，再远一些就会突破“机器人三大规则”而开始出现自我意识。。。。罢X工。。

这种软件进了中国可以山寨化的.
21 楼 delphixp 2010-10-11 15:05
在中国确定是不行。。。。因为，中国开车人士已经将违返交通规则，殖入到潜意识中。

换言之，在中国的自动驾驶软件会发现，乱占线，乱开乱停，让软件经常 Down 掉，并要频繁重启系统。。。最终发现，能驶 10 公里已经是系统的极限里程，再远一些就会突破“机器人三大规则”而开始出现自我意识。。。。罢X工。。
20 楼 windy1st 2010-10-11 14:48
如果软件中毒了，世界也就乱套了。
有部电影里面好像有说到机器人的“三大理论”什么的，貌似机器人中毒后就违背了，结果不堪设想。
19 楼 cheneyjuu 2010-10-11 13:31
很早以前就有这个想法了，可惜没能力去实现。
18 楼 hejianhuacn 2010-10-11 12:51
在像高速这种受外界干扰很少的环境里，使用托管类的软件实现汽车自动驾驶，不但能提高道路的使用率还能降低事故。05年的时候，就寻找过这类的工作，可惜计算机专业毕业的基本进不了汽车行业做自动化
17 楼 duker 2010-10-11 12:26
要是这个软件被病毒感染怎么办
16 楼 treblesoftware 2010-10-11 12:01
继续再烧10年前（钱）。

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