为12306说几句好话

看了论坛里的各种讨论，忍不住说几句。本人在民航系统工作过几年，现在在国内TOP3的互联网公司工作，所以售票和互联网业务我都能说上几句。

首先，售票系统业务上要比大家想的复杂，不是几句话能说的清的，看了论坛里的一些方案，真是想得太简单了。以民航举例，不管你是通过什么渠道订票，最终交易都要到航信的大型机里处理，这些大型机的计价单位是亿元，而且要以一定的速度购买新机器扩容才能抗住春运压力。铁路业务就算比民航简单一个量级，但是交易量大100倍，所以整个系统的复杂性是可想而知的。一般来说互联网的业务就更简单了，对错误和bug的容忍率也更高，做过的人都知道高性能和高可靠性是一对矛盾，互联网追求的是高性能，12306不能单纯追求高性能。

第二，很多人说腾讯、淘宝怎么怎么样，本人目前所在公司，人员以万记，机器以十万记，12306不知道有多少人，多少机器，而且说句实在话，国内有高并发经验的人才都在互联网，12306除非能开出人民搜索那样高薪加户口，否则哪能挖来人。

第三，粗看了一下，整个系统应该是架在开源框架上的，没有被IBM忽悠，这点狂赞，对于一个国企非常不容易，上了IBM的船，永远都下不来了。

综上，这网站成本5000w（包括数据库和主要硬件）以下，我都认为做的很不错了。
问题在哪？问题在于铁道部领导不懂IT，尽然敢在春运放开整个系统，铁道部的领导应该要懂，这种级别的网站和高铁一样不是一天建成的。

ps：我还想问一下，网上狂喷的诸位，做过系统的PV是多少，TPS是多少，再想想为什么有那么多公司愿意高薪请有高并发经验的人员，因为高并发情况下的高性能和高可用性真心很难啊。
希望大家能多一些包容和肯定，今年票贩子基本上绝迹了，真是一个巨大的进步，“喷”改变不了任何事。
javaeye第一篇博客居然给了铁道部，这是神马状况

 

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最近比较有空，看了回复，就多说两句

1、很多人说云风的方案，我看了一下，实际上就是限流，这个方案的好处在用户体验比现在好很多，在最短的时间里通知你这次不行，尽快失败是个非常好的设计，但这解决不了本质，核心资源不足，抽签也罢、排队也罢，该买不上还是买不上，而且是否能减少中国网民骂娘，我深表怀疑。

2、有人质疑我说业务复杂，这没办法，我是觉得复杂，售票过程不是那么简单的把票查了卖就ok，铁路具体怎么玩不知道，但是机票的话，很麻烦，牵扯到库存管理，运价规则，离港，代理人分销，航空公司直销，结算等等等，这些系统都得互联互通，和钱有关的某些流程要带事务，要锁资源，带锁和事务情况下的高并发，我表示压力很大。航信撑得住是因为有大型机，大型机强在哪，不是强在计算猛，强在IO牛，铁路量级约为民航100倍，开放平台下怎么玩，本人才疏学浅不会

3、机器、带宽、CDN、电、机房，5000w很贵吗，不觉得，当然铁道部有可能花了更多的钱，这我就不知道了

4、我只是认为系统上没有大问题，而不是认为铁道部没有问题，我说了，最大的问题是不应该在春运期间放开，而是应该在平时放开，然后逐步加压

5、还有人说找业内有经验的公司，业内有经验的公司只有淘宝，其他都是扯淡，个人认为铁道部不会给淘宝

 

我写这篇只是因为被网络上某些喷子和所谓“公知”给恶心到了，呵呵，个人观点，大家见仁见智吧

此言不无道理，但确实应该早点上线试运行

说得在理！

说的不错，不清楚铁道部的主机是什么，不过在一些没有足够的经验的公司面前，这样的系统的确是大问题，拿我们公司来说，我们有自己的框架，在热部署，并行负载等方面的功能（不是说他们的web server不行，而是不如我们实现的好），bea，ibm都羡慕，但是这是我们公司近10年的项目经验的结晶。为什么会这样？因为我们给电信运营商做系统，我们有足够的机会试验我们的技术，在生产系统上逐渐改进，而他们只能在测试环境模拟，怎么可能比得上呢？比如内存数据库，oracle 的都比不上我们公司的，但是这是从800w用户到5000w用户每日详单账单压力测试10年的结果，oracle 的投入再大，可能这样做吗？他们没有这样的机会，导致了他们的不如我们的，并不是我们的工程师就比人家的聪明。

lz难道我们是同事？
楼上的，baidu运维？
基本同意lz，
但是
1、5000w做这个东西太扯了。如果不算硬件和数据库、操作系统这些硬性的采购。
2、开不开源的技术不重要，成本到底多少其实也不重要，重要的是让用的人都能进得去网站，进得去的都能看到数据，看到数据的都能点预订，订预订的，都能提交订单。
就成了。

否则，就直接挂个抢票活动，直接告诉人家，你有1%的机会中奖拿到票。

外包给我们做吧。保证做好。

我觉得铁道部有打压黄牛的目标就可以了，方案可以一步一步完善

部分同意楼主的观念，其实从系统本身来说并没有什么可以挑剔的地方

主要是铁道部做事的态度
1、招标不透明，中饱私囊
2、把这事儿想得太简单，没有做足够的前置分析和系统测试
3、官僚化和FB带来了效率低下。我估计这系统应该还是准备了不少时间，但烂的程度还是出乎意料，其他网友的分析虽然都是边边角角的问题，但能说明这个系统的完成度太低。

以上的原因，1带来的问题最大，2次之，3跟1有关

不用ibm的东西我觉得应该可以理解，毕竟关系到亿万人买票的问题，已经能上升到政治高度了，拒绝国外公司算是符合国情吧。
但是应该考虑向国内有实力有经验的公司招标，甚至可以考虑多家公司和高校联合开发，而不是用全国人民的资源来成就铁道部自己一个不成熟的系统。

lz。你说了那么多都在说挖个人要多难多难。晕。我们的希望是铁道部做出东西来，不一定是挖人。请人ok！还有5000w，开发那玩意，你当it人员死光了，米开发过系统，不知道行情吗。

主要的问题在铁道部的垄断。