好雨知时节

   开头得一场雨和结尾得一场雨让本次 欧洲大奖赛变得非常好看，而开头马萨超阿隆索，结束阿隆索超马萨也是一报还一报。法拉利可算是痛失好局：莱科宁的退赛，甚至马萨被超车所暴露的都是一个问题——可靠性。

“马萨：干地无懈可击 雨胎导致震颤

　　第二名让我的嘴里感觉有点苦。直到最后下雨之前我在比赛中都表现得相当强大，一换上雨胎我就觉得 赛车出现颤动，赛车失去了平衡。但是在此之前我的表现真的非常强。

　　干地条件下我可以逐渐甩开阿隆索，因为赛车确实非常棒。发车后我比较幸运，在那样异常的天气条件下我仍然留在了赛道上。但是在比赛尾声我不是很走运。但是这就是赛车，我必须接受这个结果。积极的一面是我在积分榜上缩小了劣势。赛季还很长，我们必须保持信心。我与阿隆索的对话？当时我有些急，不过后来他道歉了，结果就是这样。

”－－－（sina）

“莱科宁：非常失望 但不失斗志

　　我非常失望。我的位置很好，在马萨和阿隆索身后时赛车的速度飞快，当时我确信自己可以赢。但是逐渐的，赛车的液压系统出现故障，我开始变慢，然后停了下来。这次打击决不会让我失去斗志。今年还有七场比赛，我与领先者之间的积分差距意味着一切都可能发生。我们有一辆非常有 竞争力的赛车，但是它显然还需要提高可靠性。

”－－－（sina）

“托德：可靠性问题再次摆到眼前

　　我认为欧洲大奖赛的结果不应该被描述为失望。我们有一辆非常有竞争力的赛车，发车线上我们处在第一和第三位。但是我们只带回8个积分，感谢菲利佩的亚军。

　　比赛是在不断变化的天气条件下进行的。干，湿，干，最后又下雨了。菲利佩更应该获胜，但是最后时刻赛道被浇湿导致他失去了胜利。遗憾的是他的赛车换上雨胎后出现了震颤。我们对基米的赛车出现液压问题而退赛感到非常失望。我们必须找出原因，但是可靠性的问题再一次被摆到眼前。今年还有七场比赛，路还很长，一切都可能发生。

”－－－（sina）

当然也得为汉米尔顿未取得积分感到遗憾，真希望他能拿今年的年度冠军