|
精华帖 (1) :: 良好帖 (0) :: 新手帖 (0) :: 隐藏帖 (0)
|
|
|---|---|
| 作者 | 正文 |
|
发表时间：2012-01-14
我发现最近这个很火，我只能说着论坛上一堆法贴字讨论这个问题的属于典型的皇上不急，急死太监的现象。
更有一些人还保有怀才不遇的心情，或者投机的目的。我觉得，要不你就NB的作出来一个prototype，要不然就别在这里YY了。 |
| 返回顶楼 | |
|
发表时间：2012-01-15
最后修改：2012-01-15
根本不在用什么技术, web负载是最大问题, 就算后端技术再牛前端响应不了也没用.. 其实觉得在写一个防ddos的防火墙一样, 同时面对无数请求, 还要保持事务, 哈哈. 这种问题可不是拍脑袋想的. 如果我设计的话， 直接做成异步离线应用, 客户端提交的数据通过验证后直接写入服务端的高速异步队列, 等待服务端处理结果推送回客户端. 这样的好处就是可以解决web端刷页面的问题和响应速度， 但客户端提交的数据有可能被封包， 还有客户端提交数据成功后也可能没票...
|
| 返回顶楼 | |
|
发表时间：2012-01-15
仅此而已 写道 我要是负责人，那我干脆把车票架在淘宝上买！费力不讨好，花了几千万！
铁道部的人可以找淘宝的团队，真不知道他们怎么想的！ 这位哥们肯定没有好好看铁道部的需求文档，第一条：肥水不流外人田～ |
| 返回顶楼 | |
|
发表时间：2012-01-15
这个系统每天的访问量已经有淘宝的1/5
淘宝多花1600W就能提高20%的负载能力？ 别搞笑胃 
|
| 返回顶楼 | |
|
发表时间：2012-01-15
aws 写道 这个系统每天的访问量已经有淘宝的1/5
淘宝多花1600W就能提高20%的负载能力？ 别搞笑胃 不完全赞同此观点，访问量高，有多少是因为速度慢导致的了？会不会10亿中，有一大半是因为速度慢问题导致别人重复刷新的了？？ 这点本人深有体会，本人参与一个全国系统，平时访问量也就2000W，但是当出现问题的时候，飙升到6500W。 |
| 返回顶楼 | |
|
发表时间：2012-01-15
铁道部高层在接受记者采访时指出，目前12306的硬件和软件确实存在问题，但最核心的原因出于两点，其一是铁路网络的物理隔绝，以及12306网站的信息存在内网与外网转换滞后的问题。
铁道部高层告诉记者，12306网站属于外网，其数据并不是直接连接自铁路客票发售和预订系统，而是存在内网与外网的数据转换。“数据交换的时间不知道是多长，听说在10分钟左右。” “在互联网上，只要能提升百分之几的效率，那么网络与服务器的压力就能降低很多。”一位互联网知名技术工程师建议，12306网站只要在关键部分进行改进，那么就能大大地提高效率。比如，12306网站“余票查询是每10分钟更新一次”。这10分钟就是可以进行静态处理的，只要网站做好这10分钟，那么网络拥堵的情况就能够大大降低。 另据了解，针对全国“一张网”网上预订火车票出现的网络瘫痪状况，铁道部日前表示将会研究实施“开分店”式的多网运作。 “采取分店式运营，可以将集中处理转化成分散处理。”近邻帮公司的CEO田悦称，在实际操作中，可以根据区域访问量的大小，以及各个区域的访问特点，部署相应的资源。比如，有一些地区访问量很集中，而另一些地区访问量不大，那么配置的资源就可以相应增加或减少。 |
| 返回顶楼 | |
|
发表时间：2012-01-15
zmcsut 写道 紧俏资源，摇号吧
大部分人都能提前一个月填写目的地、发车日前吧 有才！ |
| 返回顶楼 | |
|
发表时间：2012-01-16
前台留言,此贴必火,呵呵!!
|
| 返回顶楼 | |
|
发表时间：2012-01-16
i5cn 写道 wisesean 写道 我觉得应该这样做：让铁道部写需求文档，各位大神集思广益免费给铁道部设计个系统，以服务社会。
理论上极其可行 砸门的Chairman Mao曾经也说过人多力量大嘛，这个可以有... |
| 返回顶楼 | |
|
发表时间：2012-01-16
需求文档是专业人士写的，不可能由铁道部写，别人都写好了要我们干什么
|
| 返回顶楼 | |
