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锁定老帖子 主题：为什么 Ruby 社区越来越小了
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| 作者 | 正文 |
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发表时间：2011-12-26
最后修改：2011-12-26
斌-黄 写道 robbin 写道 Ruby社区在国外并不算小阿。 几年前没有这么多支持ruby的云平台，而现在呢，Heroku，EngineYard，VMware都支持了rails的PAAS云平台了。
Ruby社区在国内一直都不算主流，没有发现越来越小，每年搞ruby大会，参会都非常踊跃。 个人觉得Ruby核心研发团队还是太小了，Ruby语言本身的发展不够快。 自从 iteyes 被 CSDN 收购后，社区越来越冷清，比如说我这个牢骚贴还是上了首页。虽然说今年 Ruby 大会顺利举行了，但丝毫不影响我周围人一股脑奔向 Android。 另一个原因是看到 CSDN&ITeye招贤榜 上只列出了招聘Java高级搜索工程师，所以有此牢骚。 选择是门学问，当我周围朋友都往 Android 钻的时候，我却在毕业从事 Java 半年后，心生皈依 Ruby，为的是用舒适的工具(Emacs)做让自己心安的东西。 个人意见，Ruby本身是个好语言，Ruby在国内的发展也可谓中规中矩，只不过没有出现07，08年时rubier预想那样的横扫业界的局面而已。如果说有什么问题，问题出在国内的ruby社区上。 至少就我所知，在05年左右rails开始在国内传播以来，传道者们就一直在到处挑起语言之争，把ruby捧成一个明日之星，java克星。最令我记忆犹新的是几年前有一篇关于用ruby来实现四人帮的设计模式的文章，在javaeye上评为精华，这篇文章的大意是对于静态语言（特指java）视为经典的什么长编大论的设计模式都是狗屁，在ruby里，两三行代码就能搞定。言下之意就是静态语言（特指java）就是腐朽，糟粕，ruby在语言特性上就先天优于java，java不被ruby取代就是劣币驱逐良币。这篇文章的逻辑本身是很牵强的，就相当于有人写了一本《汽车上路与泊车30招》，然后有人说：你看我家的自行车哪需要什么左打满右打满，平行入库蝴蝶桩，往这一摆就泊好了；什么红绿灯单行线，统统照冲；油价涨了？关我屁事，只要米价没涨就行。有空还可以在后院搞搞极限运动。由此可证，自行车比汽车敏捷100倍，人类交通的未来属于自行车。 于是不少人开始学自行车。但不久就有人跳出来问：如果我要由杭州去上海，骑自行车貌似比较累呀。而且一次貌似只能再搭两人，搞搞小团队出游，如果我想搭十多人出门怎么办。结果人家就告诉他，你的生命里不能只有高速公路呀，打工的苦司机才需要搭十多人赶时间从杭州去上海，你就不能在自家后院搞搞极限运动吗？如果你更有抱负一点的话，骑自行车从杭州去上海也是很有趣的喔。而且你看最近很多地产经纪也在上班时使用自行车或者它的升级版电瓶车了呀。 这就是前几年ruby推广贴的普遍模式，以“某某必死”，“明天属于某某”开头，以“谁说一定要流行才是好”结束。我的感觉是，吵了几年之后，现在大家终于想明白了，要跑长途的人士去考A牌当司机，极限运动的继续搞极限运动，该干什么干什么去了。楼主感觉最近安静了，只是因为早年冲着“某某克星”去的那部分急功近利的朋友（就是没考驾照又想载客营业，跟司机大佬抢生意的极限运动人士）发现克了几年没克掉，跑路了。对于Ruby本身来说，未尝不是好事。你看Python就一直老老实实以脚本语言自居，甘心当小二（第二语言），结果混得很是红火，在很多场景下已经转正了。而Ruby社区这么多年来还在傻乎乎的啃java这块硬骨头，一天停下来不啃了，别人还以为它不行了。 |
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发表时间：2011-12-26
kidneyball 写道 斌-黄 写道 robbin 写道 Ruby社区在国外并不算小阿。 几年前没有这么多支持ruby的云平台，而现在呢，Heroku，EngineYard，VMware都支持了rails的PAAS云平台了。
Ruby社区在国内一直都不算主流，没有发现越来越小，每年搞ruby大会，参会都非常踊跃。 个人觉得Ruby核心研发团队还是太小了，Ruby语言本身的发展不够快。 自从 iteyes 被 CSDN 收购后，社区越来越冷清，比如说我这个牢骚贴还是上了首页。虽然说今年 Ruby 大会顺利举行了，但丝毫不影响我周围人一股脑奔向 Android。 另一个原因是看到 CSDN&ITeye招贤榜 上只列出了招聘Java高级搜索工程师，所以有此牢骚。 选择是门学问，当我周围朋友都往 Android 钻的时候，我却在毕业从事 Java 半年后，心生皈依 Ruby，为的是用舒适的工具(Emacs)做让自己心安的东西。 个人意见，Ruby本身是个好语言，Ruby在国内的发展也可谓中规中矩，只不过没有出现07，08年时rubier预想那样的横扫业界的局面而已。如果说有什么问题，问题出在国内的ruby社区上。 至少就我所知，在05年左右rails开始在国内传播以来，传道者们就一直在到处挑起语言之争，把ruby捧成一个明日之星，java克星。最令我记忆犹新的是几年前有一篇关于用ruby来实现四人帮的设计模式的文章，在javaeye上评为精华，这篇文章的大意是对于静态语言（特指java）视为经典的什么长编大论的设计模式都是狗屁，在ruby里，两三行代码就能搞定。言下之意就是静态语言（特指java）就是腐朽，糟粕，ruby在语言特性上就先天优于java，java不被ruby取代就是劣币驱逐良币。这篇文章的逻辑本身是很牵强的，就相当于有人写了一本《私家车上路与泊车30招》，然后有人说：你看我家的自行车哪需要什么左打满右打满，平行入库蝴蝶桩，往这一摆就泊好了；什么红绿灯单行线，统统照冲；油价涨了？关我屁事，只要米价没涨就行。有空还可以在后院搞搞极限运动。由此可证，自行车比私家车敏捷100倍，人类交通的未来属于自行车。 于是不少人开始学自行车。但不久就有人跳出来问：如果我要由杭州去上海，骑自行车貌似比较累呀。而且一次貌似只能再搭两人，搞搞小团队出游，如果我想搭十多人出门怎么办。结果人家就告诉他，你的生命里不能只有高速公路呀，打工的苦司机才需要搭十多人赶时间从杭州去上海，你就不能在自家后院搞搞极限运动吗？如果你更有抱负一点的话，骑自行车从杭州去上海也是很有趣的喔。而且你看最近很多地产经纪也在上班时使用自行车或者它的升级版电瓶车了呀。 这就是前几年ruby推广贴的普遍模式，以“某某必死”，“明天属于某某”开头，以“谁说一定要流行才是好”结束。我的感觉是，吵了几年之后，现在大家终于想明白了，司机继续开他的车，极限运动的继续搞极限运动，该干什么干什么去了。楼主感觉最近安静了，只是因为早年冲着“某某克星”去的那部分急功近利的朋友（就是没考驾照又想载客营业，跟司机大佬抢生意的极限运动人士）发现克了几年没克掉，跑路了。对于Ruby本身来说，未尝不是好事。你看Python就一直老老实实以脚本语言自居，甘心当小二（第二语言），结果混得很是红火，在很多场景下已经转正了。而Ruby这么多年来还在傻乎乎的啃java这块硬骨头，一天停下来不啃了，别人还以为它不行了。 
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发表时间：2011-12-26
kidneyball 写道 斌-黄 写道 robbin 写道 Ruby社区在国外并不算小阿。 几年前没有这么多支持ruby的云平台，而现在呢，Heroku，EngineYard，VMware都支持了rails的PAAS云平台了。
Ruby社区在国内一直都不算主流，没有发现越来越小，每年搞ruby大会，参会都非常踊跃。 个人觉得Ruby核心研发团队还是太小了，Ruby语言本身的发展不够快。 自从 iteyes 被 CSDN 收购后，社区越来越冷清，比如说我这个牢骚贴还是上了首页。虽然说今年 Ruby 大会顺利举行了，但丝毫不影响我周围人一股脑奔向 Android。 另一个原因是看到 CSDN&ITeye招贤榜 上只列出了招聘Java高级搜索工程师，所以有此牢骚。 选择是门学问，当我周围朋友都往 Android 钻的时候，我却在毕业从事 Java 半年后，心生皈依 Ruby，为的是用舒适的工具(Emacs)做让自己心安的东西。 个人意见，Ruby本身是个好语言，Ruby在国内的发展也可谓中规中矩，只不过没有出现07，08年时rubier预想那样的横扫业界的局面而已。如果说有什么问题，问题出在国内的ruby社区上。 至少就我所知，在05年左右rails开始在国内传播以来，传道者们就一直在到处挑起语言之争，把ruby捧成一个明日之星，java克星。最令我记忆犹新的是几年前有一篇关于用ruby来实现四人帮的设计模式的文章，在javaeye上评为精华，这篇文章的大意是对于静态语言（特指java）视为经典的什么长编大论的设计模式都是狗屁，在ruby里，两三行代码就能搞定。言下之意就是静态语言（特指java）就是腐朽，糟粕，ruby在语言特性上就先天优于java，java不被ruby取代就是劣币驱逐良币。这篇文章的逻辑本身是很牵强的，就相当于有人写了一本《汽车上路与泊车30招》，然后有人说：你看我家的自行车哪需要什么左打满右打满，平行入库蝴蝶桩，往这一摆就泊好了；什么红绿灯单行线，统统照冲；油价涨了？关我屁事，只要米价没涨就行。有空还可以在后院搞搞极限运动。由此可证，自行车比汽车敏捷100倍，人类交通的未来属于自行车。 于是不少人开始学自行车。但不久就有人跳出来问：如果我要由杭州去上海，骑自行车貌似比较累呀。而且一次貌似只能再搭两人，搞搞小团队出游，如果我想搭十多人出门怎么办。结果人家就告诉他，你的生命里不能只有高速公路呀，打工的苦司机才需要搭十多人赶时间从杭州去上海，你就不能在自家后院搞搞极限运动吗？如果你更有抱负一点的话，骑自行车从杭州去上海也是很有趣的喔。而且你看最近很多地产经纪也在上班时使用自行车或者它的升级版电瓶车了呀。 这就是前几年ruby推广贴的普遍模式，以“某某必死”，“明天属于某某”开头，以“谁说一定要流行才是好”结束。我的感觉是，吵了几年之后，现在大家终于想明白了，要跑长途的人士去考A牌当司机，极限运动的继续搞极限运动，该干什么干什么去了。楼主感觉最近安静了，只是因为早年冲着“某某克星”去的那部分急功近利的朋友（就是没考驾照又想载客营业，跟司机大佬抢生意的极限运动人士）发现克了几年没克掉，跑路了。对于Ruby本身来说，未尝不是好事。你看Python就一直老老实实以脚本语言自居，甘心当小二（第二语言），结果混得很是红火，在很多场景下已经转正了。而Ruby社区这么多年来还在傻乎乎的啃java这块硬骨头，一天停下来不啃了，别人还以为它不行了。
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发表时间：2011-12-27
kidneyball 写道 斌-黄 写道 robbin 写道 Ruby社区在国外并不算小阿。 几年前没有这么多支持ruby的云平台，而现在呢，Heroku，EngineYard，VMware都支持了rails的PAAS云平台了。
Ruby社区在国内一直都不算主流，没有发现越来越小，每年搞ruby大会，参会都非常踊跃。 个人觉得Ruby核心研发团队还是太小了，Ruby语言本身的发展不够快。 自从 iteyes 被 CSDN 收购后，社区越来越冷清，比如说我这个牢骚贴还是上了首页。虽然说今年 Ruby 大会顺利举行了，但丝毫不影响我周围人一股脑奔向 Android。 另一个原因是看到 CSDN&ITeye招贤榜 上只列出了招聘Java高级搜索工程师，所以有此牢骚。 选择是门学问，当我周围朋友都往 Android 钻的时候，我却在毕业从事 Java 半年后，心生皈依 Ruby，为的是用舒适的工具(Emacs)做让自己心安的东西。 个人意见，Ruby本身是个好语言，Ruby在国内的发展也可谓中规中矩，只不过没有出现07，08年时rubier预想那样的横扫业界的局面而已。如果说有什么问题，问题出在国内的ruby社区上。 至少就我所知，在05年左右rails开始在国内传播以来，传道者们就一直在到处挑起语言之争，把ruby捧成一个明日之星，java克星。最令我记忆犹新的是几年前有一篇关于用ruby来实现四人帮的设计模式的文章，在javaeye上评为精华，这篇文章的大意是对于静态语言（特指java）视为经典的什么长编大论的设计模式都是狗屁，在ruby里，两三行代码就能搞定。言下之意就是静态语言（特指java）就是腐朽，糟粕，ruby在语言特性上就先天优于java，java不被ruby取代就是劣币驱逐良币。这篇文章的逻辑本身是很牵强的，就相当于有人写了一本《汽车上路与泊车30招》，然后有人说：你看我家的自行车哪需要什么左打满右打满，平行入库蝴蝶桩，往这一摆就泊好了；什么红绿灯单行线，统统照冲；油价涨了？关我屁事，只要米价没涨就行。有空还可以在后院搞搞极限运动。由此可证，自行车比汽车敏捷100倍，人类交通的未来属于自行车。 于是不少人开始学自行车。但不久就有人跳出来问：如果我要由杭州去上海，骑自行车貌似比较累呀。而且一次貌似只能再搭两人，搞搞小团队出游，如果我想搭十多人出门怎么办。结果人家就告诉他，你的生命里不能只有高速公路呀，打工的苦司机才需要搭十多人赶时间从杭州去上海，你就不能在自家后院搞搞极限运动吗？如果你更有抱负一点的话，骑自行车从杭州去上海也是很有趣的喔。而且你看最近很多地产经纪也在上班时使用自行车或者它的升级版电瓶车了呀。 这就是前几年ruby推广贴的普遍模式，以“某某必死”，“明天属于某某”开头，以“谁说一定要流行才是好”结束。我的感觉是，吵了几年之后，现在大家终于想明白了，要跑长途的人士去考A牌当司机，极限运动的继续搞极限运动，该干什么干什么去了。楼主感觉最近安静了，只是因为早年冲着“某某克星”去的那部分急功近利的朋友（就是没考驾照又想载客营业，跟司机大佬抢生意的极限运动人士）发现克了几年没克掉，跑路了。对于Ruby本身来说，未尝不是好事。你看Python就一直老老实实以脚本语言自居，甘心当小二（第二语言），结果混得很是红火，在很多场景下已经转正了。而Ruby社区这么多年来还在傻乎乎的啃java这块硬骨头，一天停下来不啃了，别人还以为它不行了。 哥们你是个人才啊，这才华可以出书了！
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发表时间：2011-12-27
学ruby 一定要搞ROR,别和JAVA比，没法比。做自己擅长的。
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发表时间：2011-12-27
最后修改：2011-12-27
以“某某必死”，“明天属于某某”开头，以“谁说一定要流行才是好”结束。
------------- 现在NodeJS也玩这招了 |
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发表时间：2011-12-27
kidneyball 写道 斌-黄 写道 robbin 写道 Ruby社区在国外并不算小阿。 几年前没有这么多支持ruby的云平台，而现在呢，Heroku，EngineYard，VMware都支持了rails的PAAS云平台了。
Ruby社区在国内一直都不算主流，没有发现越来越小，每年搞ruby大会，参会都非常踊跃。 个人觉得Ruby核心研发团队还是太小了，Ruby语言本身的发展不够快。 自从 iteyes 被 CSDN 收购后，社区越来越冷清，比如说我这个牢骚贴还是上了首页。虽然说今年 Ruby 大会顺利举行了，但丝毫不影响我周围人一股脑奔向 Android。 另一个原因是看到 CSDN&ITeye招贤榜 上只列出了招聘Java高级搜索工程师，所以有此牢骚。 选择是门学问，当我周围朋友都往 Android 钻的时候，我却在毕业从事 Java 半年后，心生皈依 Ruby，为的是用舒适的工具(Emacs)做让自己心安的东西。 个人意见，Ruby本身是个好语言，Ruby在国内的发展也可谓中规中矩，只不过没有出现07，08年时rubier预想那样的横扫业界的局面而已。如果说有什么问题，问题出在国内的ruby社区上。 至少就我所知，在05年左右rails开始在国内传播以来，传道者们就一直在到处挑起语言之争，把ruby捧成一个明日之星，java克星。最令我记忆犹新的是几年前有一篇关于用ruby来实现四人帮的设计模式的文章，在javaeye上评为精华，这篇文章的大意是对于静态语言（特指java）视为经典的什么长编大论的设计模式都是狗屁，在ruby里，两三行代码就能搞定。言下之意就是静态语言（特指java）就是腐朽，糟粕，ruby在语言特性上就先天优于java，java不被ruby取代就是劣币驱逐良币。这篇文章的逻辑本身是很牵强的，就相当于有人写了一本《汽车上路与泊车30招》，然后有人说：你看我家的自行车哪需要什么左打满右打满，平行入库蝴蝶桩，往这一摆就泊好了；什么红绿灯单行线，统统照冲；油价涨了？关我屁事，只要米价没涨就行。有空还可以在后院搞搞极限运动。由此可证，自行车比汽车敏捷100倍，人类交通的未来属于自行车。 于是不少人开始学自行车。但不久就有人跳出来问：如果我要由杭州去上海，骑自行车貌似比较累呀。而且一次貌似只能再搭两人，搞搞小团队出游，如果我想搭十多人出门怎么办。结果人家就告诉他，你的生命里不能只有高速公路呀，打工的苦司机才需要搭十多人赶时间从杭州去上海，你就不能在自家后院搞搞极限运动吗？如果你更有抱负一点的话，骑自行车从杭州去上海也是很有趣的喔。而且你看最近很多地产经纪也在上班时使用自行车或者它的升级版电瓶车了呀。 这就是前几年ruby推广贴的普遍模式，以“某某必死”，“明天属于某某”开头，以“谁说一定要流行才是好”结束。我的感觉是，吵了几年之后，现在大家终于想明白了，要跑长途的人士去考A牌当司机，极限运动的继续搞极限运动，该干什么干什么去了。楼主感觉最近安静了，只是因为早年冲着“某某克星”去的那部分急功近利的朋友（就是没考驾照又想载客营业，跟司机大佬抢生意的极限运动人士）发现克了几年没克掉，跑路了。对于Ruby本身来说，未尝不是好事。你看Python就一直老老实实以脚本语言自居，甘心当小二（第二语言），结果混得很是红火，在很多场景下已经转正了。而Ruby社区这么多年来还在傻乎乎的啃java这块硬骨头，一天停下来不啃了，别人还以为它不行了。 python社区比较低调，少炒作， 慢慢用得人多了就变成一股风潮了。继而开始影响业界 |
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发表时间：2011-12-28
xiaoyu 写道 robbin 写道 Ruby社区在国外并不算小阿。 几年前没有这么多支持ruby的云平台，而现在呢，Heroku，EngineYard，VMware都支持了rails的PAAS云平台了。
Ruby社区在国内一直都不算主流，没有发现越来越小，每年搞ruby大会，参会都非常踊跃。 个人觉得Ruby核心研发团队还是太小了，Ruby语言本身的发展不够快。 Ruby 的库, 我觉得是最大的痛..一大堆的底层lib(C/C++)依赖, 某些linux下, 你要自己下载源代码编译等等. 真的很繁琐. JAVA在这方面真做的很好..... 不多说. PS: 语言真的没啥一定要这个, 这个比那个好.. 精通C, 汇编, 搞一个JAVA, 在来一个FP 就可以了.. Ruby,node.js之类，想玩的爽必须在linux,mac之类的系统上啊。 |
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发表时间：2011-12-28
说实话：不喜欢ruby中许多符号~~~
@过去，@过来的。。。 还是python清爽~~ |
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发表时间：2011-12-28
perler路过
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