打击春运黄牛倒票切实可行的办法：售票记名制！

春运期间火车票购票难的问题，本质上是个供求问题。春节时段，对火车客运的需求就是远远大大供给，而且这种需求极为刚性，使价格调控手段基本失效。以机票为例，平常打二折、三折也没人买，春节期间你出全价也不一定能买到热门线路。

 

春运期间的火车票购票问题之所以民愤极大，主要原因不是买不到票，或者是需要长时间排队购票，而是一方面人们几天几夜排队买不到票，另一方面黄牛们却手握大量紧俏票源大发春运横财。说黄牛手中的票也是雇人排队买来的，这种说法实在难以令人信服。

 

如何解决黄牛倒票的问题？火车票实名制的呼声很高。但考虑到春运期间极高的客流强度，火车票实名制确实难以实施。在目前非实名制的情况下，春运期间从北京站乘坐火车已经需要排队几个小时进入候车厅了，如果加上实名车票、身份证检验的程序，恐怕坐车的人需要提前一天排队检票。

 

我认为，“售票记名制”将能根本性地解决黄牛倒票的问题，而且该办法的实施，在技术上、管理上、操作上完全可行。且听我详细解释如何操作。

 

售票实名制的最终目的，是在每一张火车票上都打印出火车票出售时的信息，包括：

l         该火车票被出售的详细时间（精确到分或秒）

l         该火车票是在哪个车站窗口或哪个代售处被出售的

l         该火车票是被哪个售票员出售的

 

例如，北京火车站第14号售票窗口工号为520的售票员在1月22日下午1点21分售出的一张火车票上可以打印上这样的编码：

 

BJ-014-520-01221321

 

而北京市内某个火车票代售点(假定代售点编码为188号)在1月19日上午10点29分出售的一张火车票上可以打印上这样的编码：

 

BJ-188-003-01191029

 

在系统实施的时候，编码规则可以做得更复杂些，加上校验码，或者转换成条形码。代码的生成和打印是很简单的，每台售票电脑都有一个固定的编号，每个售票员都以自己的用户名登录售票系统，系统会自动记录这些信息并生成编码，生成的编码和车次信息、价格信息等一起打印在火车票上，不会增加任何操作时间。

 

火车票上打上这个编码有什么好处？这意味每一张黄牛票，都能被追踪到原始出处。据报道，北京警方在今年春运期间抓获票贩子一千二百四十二人，缴获车票六千五百七十一张。如果“售票记名制”的方法被实施，则北京警方就可以追踪这六千多张火车票（黄牛票），到底是在什么时候、在哪个售票窗口、被哪个售票员售出的。你不是说黄牛也是排队买票的吗？那好，调出售票窗口的监控录像，比照这些黄牛票被出售的时间，查一查这些车票到底是不是被正常排队出售的！

 

即使确实有些黄牛假扮旅客正常排队购票，我们也能从统计学上发现问题。假定北京站所有售票员售出的车票，平均有20%流入黄牛手中；而某个售票员出售的车票，有50%流入黄牛手中，则几乎可以肯定，这个售票员和黄牛党有所勾结！

 

至于确定哪些票是黄牛票，更加简单。除了公安机关当场抓获之外，可以另设一个举报网站，让所有买到黄牛票的旅客都去实名举报，填写自己买到的黄牛票的票号编码。千万不要低估人民群众的觉悟，这个网站一旦开设，流量马上就会爆棚！

 

总之，目前打击黄牛倒票，只打击了一线的小喽喽，没有揪出幕后黑手；正是野火烧不尽，春风吹又生。一旦实施了售票记名制，则可以把火车票渗漏的源头堵住，倒票现象必将大为减少。话说回头，如果哪个黄牛真的排了两天队买了一张紧俏票，卖给你赚了两百块钱，我想大多人也是能够理解的——要不你也去排两天队试试？

 

这个方案我已经斟酌考虑了一段时间，自信可以实施，没有什么大的漏洞。如果大家有什么更好的建议，欢迎不断补充！倘若到了2010年春运，铁路部门对火车票的管理办法还不能有所改进，我要不客气地怀疑，打击黄牛票，根本就是一个利益问题，而不是技术问题！

评论

30 楼 liuming 2009-02-20  

技术只是建立在制度和利益上的一个辅助手段而已。

29 楼 sslaowan 2009-02-14  

根本不用这么复杂，每打印一张票，都会有操作人的记录的。现在的系统就应该有。

28 楼 sslaowan 2009-02-14  

根本不用这么复杂，每打印一张票，都会有操作人的记录的。现在的系统就应该有。

27 楼 jinwenhong 2009-02-13  

主意不错，只是这样也不一定能够抑制票的根本性啊

26 楼 stonejava 2009-02-13  

不是没有办法。只是不想解决。会砸了很多人的饭碗！

25 楼 yukaizhao 2009-02-13  

对铁老大无话可说。

24 楼 iaimstar 2009-02-13  

更何况,软件管理会让账务和数据空前的透明,我才不信会有人允许自己的资金流动和操作更容易被看出来

23 楼 iaimstar 2009-02-13  

一点都不可行...

不论你方案再好,可行性报告是要建立在有这个需求和有经济可行性的基础上的

先谈需求,最终客户一定不会被定位成老百姓,而只可能是票务相关人员,那么在需求定制时,票务人员必然有很多方式来认定这样的方式阻碍了自己的工作,所以需求就通不过

而且在经济可行性方面,软件都是以降低人工成本,提高工作效率来制造效益的,这样处理方式,只可能有一种结果,那就是火车票售出数量无变化(政府没有发现直接效益),而很大一批高层和相关人员丧失大笔灰色收入,个人收益反而降低了

那你说,作为直接利益集体,又作为软件的使用用户,这样的方案可能通过吗?

22 楼 抛出异常的爱 2009-02-13  

你们以为没有么....
没有怎么走账?

21 楼 dreamfirst 2009-02-13  

那黄牛顾上一些人去正常排队买票呢，就像医院的号贩子一样。

20 楼 Scriptlet 2009-02-13  

这个问题根部就不是技术问题。比你好的方案多的是。问题是会不会实施。

19 楼 hetylei 2009-02-13  

我就不明白 既然有代售点 全是网络售票

为什么还有那么多人去火车站排队？

如查车站有票，代售点没票，那还叫个屁网络售票。

而且据爆料，代售点的开售时间还比车站早，这个时间差就是黄牛拿票的渠道。




其实打击黄牛很简单，铁路上那么多人，也不可能全部是弱智，还是个利益驱使问题。

18 楼 zhenxie 2009-02-12  

renzhen 写道

这样会使成本大大提高，首先，每个售票处的窗口都要配备一台打印机来实时打印票据，否则怎么确定上面的数据，其次，售票处有上好的网络支持，和总站数据库交互确定是否还有票可以出售，否则无法确定每个网点一共售出了几张票，如果只有1000个人火车却售出1500张票那500个人怎么办？。光硬件设施就要增加（几个售票窗口就要新增几台打印机），何况整个软件系统都要相应升级，硬件还要人来维护，不过现在金融危机的情况下倒是增加了就业岗位了，而这些改进只有在特定的日子里才有意义，貌似代价太大。

现在每个窗口都有打印机，票都是根据剩余票量实时打印出来的。只是多打印一个字段而已。

17 楼 renzhen 2009-02-12  

这样会使成本大大提高，首先，每个售票处的窗口都要配备一台打印机来实时打印票据，否则怎么确定上面的数据，其次，售票处有上好的网络支持，和总站数据库交互确定是否还有票可以出售，否则无法确定每个网点一共售出了几张票，如果只有1000个人火车却售出1500张票那500个人怎么办？。
光硬件设施就要增加（几个售票窗口就要新增几台打印机），何况整个软件系统都要相应升级，硬件还要人来维护，不过现在金融危机的情况下倒是增加了就业岗位了，而这些改进只有在特定的日子里才有意义，貌似代价太大。

16 楼 corejava5 2009-02-12  

买不到火车票和实名制没任何关系，最大的问题是运输能力达不到客户需求。比如这趟火车运输能力只有1000人，有1500人想买票，实名制能解决吗？解决黄牛的根本途径就是提高运输能力，把运输能力提高到2000人，还有人会当黄牛吗？楼主的方法只会增加购票时间，打击票贩子，根本解决不了买不到票的实质问题。

15 楼 lydawen 2009-02-12  

看了看，我也来回复一下。
现在的问题不是买不到票，根本是因为铁路不够发达，不能提供足够的票给需要的人，大家没注意本质！

14 楼 sunfengcheng 2009-02-12  

实名制不能缓解购票难的问题!主要是铁路部门的问题怎么平常黄牛党不出来?还是要增加运力问题!

13 楼 yuan0927sina 2009-02-12  

如果是内部和黄牛勾结，实名制也没有办法！
做法：黄牛党先收取旅客的钱，登记旅客身份证号码。然后用这身份证号码和钱直接到内部购票。这样不就可以了吗？

12 楼 linginfanta 2009-02-12  

强烈建议把这个方法推荐给刘志军。

11 楼 yinjh 2009-02-11  

现在的票面上就有一个票号
根据票号已经可以在数据库里找到售票员信息了