IT职场人生系列之十八：危险职业（上）

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IT职场中，有几个看上去就很危险、没有前途的职业；也有一些看上去很美，但前途也很危险的职业。本系列将大致列举其中一些，并给出一些如果已经位于这些职业中，应该如何处理的方法。

如何判断危险职业

整体上有两种危险职业：无积累和窄出路。

无积累职业指那些做了很久，但是很难有所积累的职业；由于没有积累，也就很容易因为技术的更新而淘汰，或被年轻人替代。无积累，可替代，无出路，说的是一件事。

在非IT的日常生活中常常可以看到这类职业：出租车司机，看门人，高速收费员，等等。

IT业中，黑盒测试人员，售后，技术支持，协调员，过程管理员（PPQA），都很容易陷入这种状态。

窄出路职业指那些未来可做的职位虽然不差但是需求量很少的，由于千军万马过独木桥，所以这些未来的出路不应该成为“职业”而是应该成为机遇，即有很好的条件和机会才做。

在非IT的日常生活中也有这类职业：数学家，操盘手，电影明星，等等。

IT业中，典型的是质量管理，咨询师这个方向。与前者的区别是：窄出路职业做好了相当不错，但是由于“扇出”能力很强，一个影星、一个咨询师就能覆盖很大的范围，并不需要太多的同类人群。

职业是死的，人是活的，虽然不鼓励进入，但即使身处这些危险职业中，只要按正确的方法做事，仍然不至于彻底无望。

无积累职业

之前提到过写简历的秘诀：就是不要去应聘了才写简历，而是每隔三个月到半年，就为自己重写一个简历，看看有没有什么新鲜的内容出现。如果有，就说明有积累；如果没有，就说明没有积累。

但是，这类积累不能是流水帐，就是我又参加了什么项目，又做了什么事情。只要没有休假，人总归有任务要做的，但是如果做了很多工作，却总结不出来提高，也不叫积累。

黑盒测试人员，售后，技术支持，协调员，过程管理员（PPQA），都很容易陷入这种状态，有这样几种方法可以化解。

1. 关注业务积累

很 多职业本身并没有太多的技术积累，比如出租车司机，总不能练习马路飙车。那应该怎么办呢？在之前一家咨询公司，有一位很爱学的司机。平时没有事情的时候专 职司机都呆在家里，也发一台电脑，但是能干点啥呢？他就来问我，后来我想了想，说学外语和办公软件吧，外语优先，因为开车+外语是个不错的组合，开车+办 公软件就不伦不类。结果是过了不久他就能听说一些简单的外语了，因此之后接送外国讲师不用再跟着一个翻译了（甚至是跟一个咨询师去），因此大受老板的器 重。后来逐渐成为公司除了专业业务之外的其他事情的主管。

很多职业比如黑盒测试、售后、支持，看上去没有什么技术，但是却和那位司机一样，和业务、客户、人、市场相对接近，在这些领域积累经验，一样能有良好的发展前景。

比如如果对业务逐渐熟悉，就可能在产品、销售方向上有所作为，即使不离开自己的岗位，也会成为一个部门的中坚力量。实际上一个充分理解产品业务用途的黑盒测试人员，将是一个难得的测试部门领导。

2. 关注技术手段

很多职业之所以被认为是体力活，是因为体力可以解决大部分问题，但也带来人力紧张、重复劳动的问题，如果能以技术手段解决，就可能事半功倍。

比如在Google，运营总监是一个很重要的职位，因为Google之所以能位于搜索引擎只首，除了技术和市场之外，其单位运营成本只有Bing的一半，也是一个亮点。要找到工作效率两倍的人显然不可能，但是使用各种技术手段解决问题，则是有可能的。

从业务的角度来理解，在网络游戏界，有一个通行的“技术支持”规则，就是发动群众，建立社区，让玩家们自己解答自己的问题。实际上很多软件产品都可以推行这种方法，不过多数软件企业都是从工业时代的市场-销售-支持思维过渡过来的，多数还没有缓过神来。

从 技术的角度来理解，一个能自助服务的知识库系统，能解决很大的问题。这类知识库系统多数都是首先让大家搜索答案，如果搜索不到就提问。而提问在提交之前， 系统先按关键词分析出以往有哪些相关的问题和答案，然后弹出这些信息来“拦截”提问过程，如果拦截成功，就减少了一次提问回答的技术支持过程。

无论哪一种，都能让人们从繁重的人工服务中解脱出来，有点类似敏捷开发中的自动化和回归测试过程，一次投入给出的答案，将让未来复用和收益。