高铁失事，程序员遭殃，孰之过？

国家规定9月1日程序员上岗要持从业资格证，如今这件事已传的沸沸扬扬，这无疑对上千万的程序员来讲是一种打击，意味着许多程序员将会面临着下岗。有人说程序员根本就是替罪羔羊，列车撞上了，下岗的是程序员，多么可笑的无稽之谈？

 2011年7月23日20时38分发生在浙江温州境内的动车追尾事故，举国震哀。造成事故的原因也有种种猜测。有人说是被雷击之后失去动力，有人说是信号系统失灵，也有人说是工作人员的疏忽，究竟是什么原因无人知晓，但有一点可以肯定信号系统失灵是根本原因。天天五味评的梁老师对这次失事事故给出了深入的剖析——是人为因素造成。D3115在被迫停车之后，总调度中心没有及时作出反应才造成了这次悲惨的事故。火车被迫停车后，及时没有发出信号系统，在总调度中心工作的人员也会在调度屏幕上发现，然后对下一辆车发出信号。既然是这样为什么下一辆车还在继续行驶？难道这辆车的信号系统也失灵了？也是被雷击的？这个月份是多雨，多雷电的季节，我想铁路部门也不是不晓得吧？即使事故原因像他们所说的那样，为什么没做好防雷准备呢？难道这不是人为原因吗？火车在一步步的改进，可是管理呢？管理系统为什么没有作相应的调整？买过火车票的人都知道火车站的服务人员的恶劣的服务态度，他们从事着被人们称为铁饭碗的职务，他们却以此为资本来欺压乘车人员，他们的管理去哪了？这样的管理即使D3115没出事，也会有另一辆车来代替，只是客观的追究责任，却不从根本上解决，那么这次悲惨的事故还会有下一次。

 在这次事故中最可悲的要数程序人员，他们无辜的受到了牵连。以下是一个程序员的心声：

“我是一名PHP 程序员，我只是想说，我从未听说过程序员上岗证。C++是个很复杂的语言，没有个几年的工作经验几乎是没办法写大型程序的，再者说软件写错了，还有软件测试师，我们的工作很累，我们干着比牛还累的活，却还要顶着卖白粉的罪。痛心疾首，想不到写程序也能惹来这么大的罪过，我们只是大海中的一叶孤舟，小小的浪打过来就沉了，谁能为我们做主？”出生至今我也从来没有听说了程序员还有从业资格证，就连许多程序员也没听说过，但是国家却规定国家规定9月1日程序员上岗要持从业资格证，否则就面临着下岗，这无疑对程序员不公。动车失事的根本原因在于管理上的疏忽，要想避免事故的再次发生就必须要从根本上解决问题。