手动挡汽车问答

一档放快了为什么会熄火？
    当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。
    如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。
    所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。
    加油门可以加大发动机输出的动力，抬离合器慢就会减小阻力，从而使发动机克服静态磨擦力，使车辆平稳起步。当车动起来后，离合器就可以慢慢的完全抬起，因为车动后，动态磨擦力比车静止时的静态磨擦力要小得多。这也是为什么在二、三、四档时离合器可以抬的快一点而不会熄火的原因。
    同样，小坡起步时要加大油门，离合要拧牢也是这个原因，因为上坡的阻力比平面更大。好了，现在大家明白为什么要加油门慢台离合了吧？学车时好好体会一下，就能事半功倍了

如何踩离合?
无事不要踩离合。汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。在开车是时除汽车起步、换挡和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合，或把脚放在离合器踏板上。
行车时把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，导致离合器压紧弹簧退火等故障。同时，还会导致费油、费车，增加行车费用。
起步时的正确操作。起步时离合器踏析的操作要领是一快、二慢、三联动。即在踏板抬起开始时快抬；当离合器出现半联动时(此时发动机的声音有变化)，踏板抬起的速度稍慢；由联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。
换挡时的正确操作。在行车中换挡时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损。另外，操作时要注意与油门配合。为使换挡平顺，减轻变速器换挡机构和离合器的磨损，提倡使用两脚离合器换挡法。这种方法虽然操作较复杂，却是开车省车省钱的好方法。在刹车时的正确使用。在汽车的行车中，除低速制动停车需要踩下离合器踏板外，其他情况下的制动都尽量不要踩下离合器踏板。低速行车中制动停车的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

等红灯如何控制车辆？
开车是讲究技巧的,根据红灯的时间长短;距离的长短,判断是要停车还是要松开油门溜车,如果是刚好碰到红灯,就要挂空挡拉手刹,最好养成良好的习惯,因为在我国很多地方属山势地形,也就是在市区里马路也是斜坡,所以养成良好的用手刹习惯是有必要的.如果红灯时间很短，且路面没有斜坡可以踩住刹车，松开刹车时不溜车说明没有斜坡。可以一脚踩离合抬起半联动状态，同时脚踩刹车，绿灯亮时松刹车，即可立即启动。斜路启车亦是如此。

 

直接踩制动和先踩离合再踩制动有什么区别？
直接踩制动=刹车制动+发动机制动，制动效果更好，省刹车片，但低速时容易死火。先踩离合再踩制动=刹车制动，全靠刹车系统工作，高速时很不合算。一般在低速时（比如红灯滑行）才先踩离合

车子低速时为什么只踩刹车会熄火？
为什么低速是会熄火，就像起步时如果离合抬得快或没给油会熄火是一样的。因为发动机达不到所需要的力量认输了，所以就熄火了。

 

可以越级减档、不能越级加档，如何越级减档？
越级的话加减都可以，看自己，不过就是加的时候把转速拉高就行，比如一档的话踩到25然后肯定能进三档。减档的话就是把转速踩到1000转时然后换，比如5档踩到1000差不多在30左右，这时如果进三档也肯定没问题。

 

为什么高速时踩刹车不踩离合汽车不熄火?
只要发动机不低于1000转，不管踩的多急车都不会熄火。如果说已经到了1000转或1500左右的话就有可能熄火。如果说是3000的话当转速还没低到1000时就没事。

 

打车时是否应该踩离合？
可以不踩，应养成踩离合习惯，防止忘记过空挡时着车车向前串。

 

如何真确踩油门刹车？
油门刹车的右脚跟不动，脚尖相互切换。防止着急时踩错。跟车时，发动机在1500-2000转最省油。

 

何时换挡？
发动机快两千转时，响声非常尖利，此时是加档最佳时机。减档时根据车速。20km/h,二档；30km/h,三档；40km/h,四档，>50km/h,五档

如何变线？
后车较近时，能看到两个大灯时大约相距一个车身的位置，此时可以先压线，带适当时机变线。后视镜可以分为三个区域，里区是自己车身，中区是后部同车道，外区部分较大，是车身外让道。后车门两侧是盲点反光镜无法看到。为防止看不到盲区的车，变线时先压线，此时盲区的车可以看到，再15度角踩油门快速驶入。

 

复杂路段如何驾驶？

出现问题，让速不让道；有自行车路段靠左不靠右。

如何侧方停车？
车距和侧方车辆后视镜即侧方前窗中心处靠近一到一个半，倒车至后窗竖梁过侧方后车灯四厘米左右向右打死，倒车至45度角倒车，即前车窗中心和右方车辆后灯重合时，向左打死继续倒，至后反光镜中观察车辆停正时即可。

如何倒库？

侧方和车库一米5到一米8之间，当驾驶员位置和车库前两个库的中轴片后位置对齐时左打死倒车，当车头正时回正轮。看反光镜左右应位置相当，继续倒车左侧反光镜和车库前方边缘线重合时停车即可。倒车位置偏时可以当车成45度角时向右半圈到一米左右再打死。向右方倒库时同理，车右反光镜和车库前边缘线重合时停车即可。出库时驾驶员位置和车库前边缘线重合时左或又打死车库即可。

 

转弯时档位如何控制？
转弯不高于三档，出入路口减速不高于三档，过路口不高于三档。

 

在狭窄路面如何调头？
打死，车头接近路边缘时反方向打死倒车，车反光镜和路中央对齐时在反方向打死，逐渐回正。

 

换挡不到位怎么回事？
要熟悉各档位，换挡不成功可以放开离合重踩换挡。
遇到紧急情况，可不考虑换挡，先减速，必要时在离合控制，平稳后再考虑换挡。