12306网站根本不懂客户需求--我的一种解决方案(二)

    一是买票入口，票类型至少应该分为春运票，旅游（商务办事)票。对于春运票，严格定义出发地和到达地，每个人只能买自己家乡（或者常年居住地的票)的春运票。春运票每个人每年只能买一次(一个来回2张春运票)。这样即使13亿人同时迁徙，并发量也只是小于13亿。这个是基于过滤后的请求，关于如何过滤，下面还将详细讲解防作*。对于商旅票，则无需上述要求，国家应该每年对春运和商旅的人数做出统计，来配置列车座位。比如春运期间，一列车上面有14厢是春运车厢，6厢为商旅车厢。对于旅客的身份，严格实名和事后问责体系。比如：某旅客家乡不是北京，却买了北京的春运票，那么系统应该禁止或者屏蔽其操作，严重的可以对其进行法律制裁。然而他买商旅票是可以的。最重要的一点，是严格实名制，对于其身份最好有类似于随身携带的密保装置形式的双重验证，严格确认真实身份。这一步操作后，请求就被分流了，那么大部分不含有购票信息的流，就不会进入主处理系统了。
    第一步如何解决旅客无票的问题呢？解决办法为:进行三次网上消息提示。比如30天，20天，10天进行一次提示。真正需要票的旅客，必然会有时间和机会接触到票。国家通过对购票信息进行统计，排列对应的车次和座位。
   

评论

6 楼 nannan408 2013-03-25  

smartan 写道

nannan408 写道

smartan 写道

这样不行，根本就不可行，春运怎么可能只买一次呢

难道过年这段时间你还要来回跑？春运票只有春运时间才有，平时没有，在春运的时间中，只能买一次是为了防止有的人不是以回家为目的去买票，占用了春运路线。 如果春运还要来回跑的话，那么买商旅票。这样严格保证了春运火车的人数和次数 。

春运只是回家过年，难道不需要再返回打工的城市吗？这就需要往返吧。 商务票对于农民工来说谁想票价那么高？ 提高票价对于一般的从业者，愿意承受吗？一个技术上正确却完全没用的答案

1.商务票没说要加价吧，只是车厢不同，价钱是一样的。
2.春运票我已经改为“一个来回2张春运票”。谢谢你的提醒。
其实一切的观点很明确，保证每个在外打工想回去的人，可以行使一次“回家权”-春运票。最后谈谈涨价问题，个人反对涨价。铁道部完全有精简和深度运营的空间，首先，国家不应该提倡“靠铁吃铁”，每个人都应该发挥自己的不同能力去赚钱。而不是挤在一起吃大锅饭，国家必须要大力保护合法民企，否则人还是会向一处挤。 

5 楼 smartan 2013-03-19  

nannan408 写道

smartan 写道

这样不行，根本就不可行，春运怎么可能只买一次呢

难道过年这段时间你还要来回跑？春运票只有春运时间才有，平时没有，在春运的时间中，只能买一次是为了防止有的人不是以回家为目的去买票，占用了春运路线。 如果春运还要来回跑的话，那么买商旅票。这样严格保证了春运火车的人数和次数 。

春运只是回家过年，难道不需要再返回打工的城市吗？这就需要往返吧。 商务票对于农民工来说谁想票价那么高？ 提高票价对于一般的从业者，愿意承受吗？一个技术上正确却完全没用的答案

4 楼 nannan408 2013-03-17  

smartan 写道

这样不行，根本就不可行，春运怎么可能只买一次呢

难道过年这段时间你还要来回跑？春运票只有春运时间才有，平时没有，在春运的时间中，只能买一次是为了防止有的人不是以回家为目的去买票，占用了春运路线。 如果春运还要来回跑的话，那么买商旅票。这样严格保证了春运火车的人数和次数 。

3 楼 smartan 2013-03-13  

nannan408 写道

smartan 写道

这样不行，根本就不可行，春运怎么可能只买一次呢

我说的列车，应该分为两种，一种是春运列车，一种是商旅列车，对于春运列车，每个人一年只能买一次回家和一次去工作地的票，如果买了没乘坐，将记进诚信档案，后续可做限制处理。你如果要春运来来回回跑，请买商旅票，这样能严格保证每个人都能回家。

第一个，针对春运最起码是买往返，这就是需要二次票；第二个，如果春运结束，春运列车该如何运营？第三个就当前线路就是这么多了，列车就这么多了，所以说还是得尽可能的一次多运送回家的人··否则增加运营成本。

2 楼 nannan408 2013-03-08  

smartan 写道

这样不行，根本就不可行，春运怎么可能只买一次呢

我说的列车，应该分为两种，一种是春运列车，一种是商旅列车，对于春运列车，每个人一年只能买一次回家和一次去工作地的票，如果买了没乘坐，将记进诚信档案，后续可做限制处理。你如果要春运来来回回跑，请买商旅票，这样能严格保证每个人都能回家。

1 楼 smartan 2013-03-07  

这样不行，根本就不可行，春运怎么可能只买一次呢