「
汽车之家 导购」在昨天的文章中,我们向大家推荐了几款适合国庆假期出游的
SUV车型,四款车都很不错,拥有一定的
越野性能,固然很适合我们在假期偶尔出去撒撒欢的需求,可是在我们的日常生活中,在高楼大厦林立、路面宽敞整洁的都市中,它们的用武之地还真不多,而这才是我们每天要面对的实实在在的用车环境。而养一辆
SUV,除了拥有较好的空间感,还要不得不面对相对较高的汽油费。
因此有这么一种车型应运而生,它们叫CROSS,或者叫CROSSOVER,就是介于一般轿车和SUV之间的车型,它们一般基于轿车底盘,拥有轿车的经济性,并融入了一定SUV的元素,在通过性和车内视线上又比轿车有一定优势,今天我们就来向大家介绍现在流行的四款CROSSOVER车型,希望为大家国庆假期的出游增加一份乐趣。
● 推荐车型一:CROSS POLO
虽然不是国内第一款CROSS车型,但当CROSS POLO推出的时候,还是给大家眼前一亮的感觉:原来我们再熟悉不过的POLO还可以这样!是啊,习惯了惯性思维的我们,无论如何也想不到,标准小型车的POLO可以有几分越野气息。
『CROSS POLO外观』
当然越野气息主要是建立在外观变化的基础上,而它相比普通的POLO最大的变化可能就是前后保险杠和侧裙的包围上,大面积黑色塑料的运用使它有几分野性,底部的亮银色装饰板又起到了画龙点睛的左右。
『CROSS POLO外观细节』
另外能显示独特个性的还有车顶的银色行李架,虽然能用到的机会很少,但使它视觉上比普通POLO要高出不少,银色车漆的后视镜也是它与众不同的地方,如果能够换成铝合金材质的,在野外时就不用担心树枝等的划擦,实用性会更高。
『前保险杠』 『银色后视镜』
CROSS POLO外观上的另外一个亮点就是它205/45 R16的16寸铝合金轮毂,交叉的造型很运动,对车身高度也有一定的提升作用,使车辆的最小离地间隙由普通POLO的100mm提高到117mm。
『CROSS POLO内饰』
CROSS POLO的内饰和普通的POLO基本一致,区别最大的就是绒布座椅采用了双色设计,中间为米色,四周支撑的地方为黑色和网面相结合,虽然目的是为了减小驾驶员和乘客随车辆的晃动幅度,但显然对视觉上好看的效果要更明显一些。
『CROSS POLO车内空间』
『CROSS POLO的铝合金踏板(左)和手动挡挡把(右)』
另外,CROSS POLO采用了防滑性能更好的铝合金踏板,实用性很高,特别在鞋上有泥的时候尤其有用,手动挡车型的挡把上还印上了CROSS字样。
『CROSS POLO的1.6发动机』
除了外观上的提升和底盘高度的提高,CROSS POLO似乎再没有别的资本使它可以在真正的泥泞或者越野路面上自由前行,它的1.6L发动机、5速手动挡变速箱和6速手自一体变速箱都和普通POLO一模一样。
『6速手自一体变速箱』
因此,不要期待CROSS POLO真的能带你去那些只有真正越野车才能到的地方,它只不过能让你稍微与众不同,而且不用为这种与众不同付出高昂的代价。毕竟在更多的情况下,我们买一辆能够越野的汽车,用到的不是它的性能,而是它带给我们的心理上的变化。而且凭心而论,CROSS POLO依然还是那辆我们熟悉的很不错的小车,不是越野车!因此要出游的话,不要给CROSS POLO难度太大的任务。
● 推荐车型二:南汽名爵 MG 3SW
从厂家的宣传中,MG 3SW也是一款不折不扣的CROSS车型,不过看上去的感觉和POLO一样,它更像是一辆小型车。只有从前后保险杠和侧面的黑色塑料轮拱才看出它与普通小型车的些许区别。
『MG 3SW外观』
MG 3SW的外观很另类,或者说比较挑战大家的审美,古怪的前脸造型很少见,要不是保险杠下面还有银色的装饰板,你一定会和我一样认为这辆车少了保险杠喷漆这么一道工序就出厂了。不过在见到实车的时候,这种感觉就不那么强烈了,而是其粗旷的风格更加吸引人去细细琢磨。
『后保险杠』 『车顶行李架』
不过它的外观并不缺少时尚元素,车型行李架、后视镜转向灯、宽大的黑色侧面防擦条、16寸的铝合金轮毂,这些都使它在另类的同时,又增加了一些个性和CROSSOVER的独特风格。
『MG 3SW内饰』
虽然内饰风格很黑很运动,但内饰的设计比较规矩传统,并没有让人眼前一亮的地方,但在细细品味之下,仿佛每个地方又都有点与众不同。空调出风口就是这样,旋转和打开的操作比较巧妙,中控台上一字排开的按键使用也很方便,方向盘多功能按键的位置虽然特别,但使用并不方便。
『MG 3SW车内空间』
由于是小型车的身材,所以MG 3SW的车内空间只能算是够用,这一点可以理解,不过作为一款标榜运动的小车,它的座椅还是很出色的,特别是良好的侧面包裹性。而且它的座椅也和POLO类似,边上是黑色的真皮,中间是深蓝色的绒布材质,加上可以按比例分拆的后排靠背,营造了最多可达1178L的行李箱容积,不过后排座椅靠背无法彻底放平是个缺陷。
『MG 3SW后备厢空间』
除了特立独行的外观,MG 3SW还有一个特点就是它配备了强大的动力系统,这其中包括一款1.8L的自然吸气发动机和一台CVT无级变速箱。
『MG 3SW的1.8发动机』
1.8L的发动机用在小型车上算是比较强悍的动力了,再加上平顺的变速箱和小型车的车身重量,按理说MG 3SW的动力性表现应该出类拔萃,不过可能是调教或者车型定位的关系,动力生生被变速箱给抑制了回去,没有施展的空间,最后在我们的测试中只取得了0-100km/h的10.8秒的加速成绩。这个成绩对别的小型车算是不错了,但对它而言,有点对不起它的动力系统。
『CVT变速箱』
作为一款CROSS车型,跟一般轿车相比,MG 3SW怎么也应该有点优势才对。它的优势体现在较高的底盘上,最小离地间隙为160mm,比CROSS POLO要高出不少,而且得益于它那黑黑的、就像没有喷漆的前后保险杠,简单的剐蹭都不会留下痕迹,不用像其他车型一样就得去重新喷漆来掩盖,不过在国庆节出游的时候,除了利用它较高的底盘来过一些坑洼路段,还是轻易不要用它去尝试有一定难度的路况了。
● 推荐车型三:长安铃木SX4
任何时候提到CROSS车型都不能少了SX4,这里面有两个原因:一、它开辟了国内CROSSOVER车型市场的先河;二、它是CROSS车型里面销量最好的。因此在这里当然也不能把它拉下。
『SX4外观』
相比CROSS POLO和MG 3SW一眼就能让你认出它们还是小型车的身份,SX4的外观则有点让人摸不着头脑,说它是越野车,小点儿;说它是普通紧凑型车,高点儿。这可能也是它能取得成功的秘诀之一:在外观上足够吸引眼球!不过侧面三角窗还是多少透露了它来自普通紧凑型车的身份,因为真正的越野车是不会有这种设计的。
『16寸轮毂』 『车顶行李架』
除了宽大的前脸、敦实的尾部,SX4宽大的205/60 R16的5辐轮毂为整车增色不少,围绕全车的黑色防擦条和大后视镜的实用性也很高。黑色的车顶行李架使它更像一辆小型越野车,C柱的侧窗与后挡风玻璃巧妙的融合在一起,通体红色的尾灯造型也很好看。
『SX4内饰』
SX4的内饰设计则是简洁实用路线,除了中控台两侧的亮条以外,黑色的内饰没有别的过多装饰,各种功能都简单明了,橙色背景光很温馨,多功能方向盘使用方便,音响和空调操作简便。
『SX4车内空间』
SX4的座椅很值得称道,因为它在座椅的颜色和选材上下了很多功夫。中央部分为暗红色网面材料,靠背上还绣上了“SX4”标识,其他部分均为黑色真皮材质,实际乘坐时的包裹性和侧向支撑也都不错。
『SX4后备厢空间』
除了座椅,SX4的车内空间也很优秀,特别是头部空间很出色,我们身高1.9米的编辑坐在车内,前后排的头部还都有一拳的距离,当然这和SX4的较高的车身设计密不可分。
『SX4的1.6发动机』
动力系统上,虽然1.6的排量肯定不能胜任越野用途,但M16A的发动机在城市中的加速和省油表现更加具有现实意义。不过比起POLO的6速手自一体变速箱和MG 3SW的CVT变速箱,SX4的4速自动挡变速箱虽然够用,但已经有点落后了。
『无匙启动』 『侧面安全气囊』
配置上,SX4很舍得下本钱,在高配置的运动休旅款上,前后排头部安全气帘,前排侧气囊加无钥匙启动系统的安全配置很高;多功能方向盘、倒车雷达、自动防眩目后视镜、自动空调也为驾车增加了很多便利性。
『这已经是SX4的极限了』
相比前面两款车型,SX4较高的底盘显然对通过性有很大帮助,最小离地间隙达到175mm,因此它能够比CROSS POLO和MG 3SW到达更多的地方,而且在都市中驾车的视线也会更好。不过面对真正的烂路,没有四驱系统的SX4并不适合。因此可以说,SX4是在过完国庆节假期,最适合在城市中使用的CROSSOVER车型。
● 推荐车型四:东风日产 逍客
与前面几款看上去更接近轿车的CROSSOVER车型不同,逍客从外观上看上去更像一辆标准的城市SUV,因此如果用越野车的通过性来考量它的话,最小离地间隙达到205mm的逍客显然比前面三款车更有优势。
『逍客外观』
宽大的前脸使逍客显得很魁梧,但从侧面线条看,它又不像想象中的那么大,实际上它的车型尺寸也只是和一般的两厢紧凑型车接近。向上的侧面线条对后排侧窗面积有一定影响。尾部虽然没有前脸厚实,但底部略微上提的设计倒也显得紧凑。
『逍客内饰』
逍客的内饰的设计中有很多圆形的元素,整体做工比较细致,很有现代感。现在这种风格也被带到了即将上市的新奇骏上。明显的日产家族特征融合在逍客的内饰设计中,多功能方向盘上的按键很多,中控部分的白色半透明音响按钮很新颖。
『逍客的四驱切换旋钮』
圆形的驱动模式转换旋钮显得有点太过简单了,要知道它控制的可是很重要的功能啊,不过也不难理解:四轮驱动是逍客的功能,但不是强项,最好不要对它的全时四驱系统抱有太大的期望。
『逍客车内空间』
从逍客的座椅就可以看出来,它还是更偏重城市用途的,因为它的座椅与轿车的毫无二致,舒适度较高,车内空间也只能算是够用,跟那些真正的大块头SUV比起来差远了。
『逍客后备厢空间』
逍客的发动机是和轩逸一样的2.0L全铝发动机,只是因为照顾到越野的需求而调教略有不同,不过对噪音和振动的控制都非常出色。带有6速手动模式、来自轩逸的CVT变速箱是它的亮点,平顺性自然不必多说。
『逍客的2.0发动机』
如果你真的因为逍客有4驱模式而拿它去越野,那可就大错特错了,因为它最多只能把50%的驱动力分配到后轮,而在车速超过40km/h以后又会自动切换回两驱,所以虽然比起CROSS POLO和SX4有不小的提升,但真的要去越野,还是看我们之前文章里面推荐的四款SUV车型吧。
编辑总结:
以上四款车型,用我们常说的话叫做:比上不足,比下有余,这句话有点贬义,因此我更愿意换一种说法来形容它们:比下有余,比上不足,这也是对它们的市场定位和车型特点最恰当的描述。它们能带我们走一些普通轿车无法走的路,看我们看一些普通轿车无法到达的风景。
我们虽然推荐的是适合十一出游的车型,但过完国庆假期,还有每天的上下班出行要用到它们,所以兼具轿车和越野车的用途,综合性能优异才是它们最大的优势。(文/汽车之家 张磊)
● CROSS POLO、MG 3SW、长安铃木 SX4、东风日产 逍客4款车型参数配置对比:
车型图片 |
|
|
|
|
基本参数 |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
车型名称: |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
报价: |
12.93万 |
10.88万 |
9.58万 |
20.48万 |
品牌: |
上海大众 |
长安铃木 |
南京MG名爵 |
东风日产 |
级别: |
小型车 |
中型车 |
小型车 |
SUV |
发动机: |
1.6L 105马力 L4 |
1.6L 109马力 L4 |
1.8L 120马力 L4 |
2.0L 141马力 L4 |
变速箱: |
6挡手自一体 |
5挡手动 |
无级变速 |
6挡无级变速手自一体 |
长×宽×高: |
3916×1650×1520 |
4135×1755×1605 |
3980×1736×1495 |
4315×1783×1606 |
车体结构: |
5门5座掀背车 |
5门5座掀背车 |
5门5座掀背车 |
5门5座SUV |
车身 |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
长度(mm): |
3916 |
4135 |
3980 |
4315 |
宽度(mm): |
1650 |
1755 |
1736 |
1783 |
高度(mm): |
1520 |
1605 |
1495 |
1606 |
车重(Kg): |
1201 |
1181 |
1120 |
1486 |
轴距(mm): |
2460 |
2500 |
2500 |
2630 |
前轮距(mm): |
1435 |
1500 |
1470 |
1540 |
后轮距(mm): |
1425 |
1495 |
1457 |
1545 |
最小离地间隙(mm): |
117 |
175 |
160 |
205 |
车身结构: |
掀背车 |
掀背车 |
掀背车 |
SUV |
车门数(个): |
5 |
5 |
5 |
5 |
座位数(个): |
5 |
5 |
5 |
5 |
油箱容积(L): |
45 |
50 |
45 |
65 |
行李箱容积(L): |
250 |
225-1006 |
304-1178 |
352-1513 |
发动机 |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
排量(cc): |
1598 |
1586 |
1796 |
1997 |
排量(L): |
1.6 |
1.6 |
1.8 |
2.0 |
工作方式: |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
气缸排列型式: |
L |
L |
L |
L |
气缸数(个): |
4 |
4 |
4 |
4 |
每缸气门数(个): |
4 |
4 |
4 |
4 |
压缩比: |
10.5 |
10 |
- |
10 |
气门结构: |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
DOHC |
缸径: |
- |
- |
- |
84 |
冲程: |
- |
- |
- |
90.1 |
马力(Ps): |
105 |
109 |
120 |
141 |
最大功率(kW): |
77 |
80 |
88 |
102 |
最大功率转速(rpm): |
5000 |
5500 |
- |
5200 |
最大扭矩(N·m): |
155 |
144 |
160 |
198 |
最大扭矩转速(rpm): |
3800 |
3500-4500 |
- |
4400 |
发动机特有技术: |
- |
VVT连续可变气门正时 |
- |
- |
燃油: |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
汽油 |
燃油标号: |
93号 |
93号 |
97号 |
93号 |
供油方式: |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
缸体材料: |
铁 |
铝 |
铝 |
铝 |
缸盖材料: |
铝 |
铝 |
铝 |
铝 |
环保标准: |
国IV+OBD |
国IV |
国IV |
欧IV |
变速箱 |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
名称: |
6挡手自一体 |
5挡手动 |
无级变速 |
6挡无级变速手自一体 |
挡位个数: |
6 |
5 |
无级变速 |
6 |
变速箱类型: |
AT |
MT |
CVT |
CVT |
底盘转向 |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
驱动方式: |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置前驱 |
前置四驱 |
前悬挂类型: |
麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
副车架配合麦弗逊式独立悬架 |
麦弗逊式独立悬架 |
后悬挂类型: |
半独立非驱动桥 |
纵臂扭力梁式半独立悬架 |
H型扭力梁式半独立 |
多连杆独立悬架 |
助力类型: |
电子液压助力 |
电动助力 |
机械液压助力 |
电动助力 |
车轮制动 |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
前制动器类型: |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
通风盘式 |
后制动器类型: |
鼓式 |
鼓式 |
盘式 |
盘式 |
前轮胎规格: |
205/45 R16 |
205/60 R16 |
205/50 R16 |
215/65 R16 |
后轮胎规格: |
205/45 R16 |
205/60 R16 |
205/50 R16 |
215/65 R16 |
备胎: |
全尺寸 |
全尺寸 |
全尺寸 |
全尺寸 |
安全装备 |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
驾驶座安全气囊: |
● |
● |
● |
● |
副驾驶安全气囊: |
● |
● |
● |
● |
前排头部气囊(气帘): |
- |
● |
- |
● |
后排头部气囊(气帘): |
- |
● |
- |
● |
前排侧气囊: |
● |
● |
- |
● |
后排侧气囊: |
- |
- |
- |
- |
膝部气囊: |
- |
- |
- |
- |
电子防盗: |
● |
● |
● |
● |
车内中控锁: |
● |
● |
● |
● |
遥控钥匙: |
● |
● |
● |
● |
无钥匙启动系统: |
- |
● |
- |
● |
操控配置 |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
ABS防抱死: |
● |
● |
● |
● |
制动力分配(EBD/CBC): |
● |
● |
● |
● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA): |
● |
● |
- |
● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): |
● |
- |
- |
- |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC): |
- |
- |
- |
- |
驻车制动系统: |
- |
- |
- |
- |
升降(空气)悬挂: |
- |
- |
- |
- |
胎压监测装置: |
- |
- |
- |
- |
零胎压继续行驶: |
- |
- |
- |
- |
主动转向系统: |
- |
- |
- |
- |
外部配置 |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
电动天窗: |
● |
- |
- |
● |
全景天窗: |
- |
- |
- |
- |
同色后视镜: |
- |
● |
● |
● |
同色防擦条: |
● |
- |
- |
- |
运动版包围: |
● |
● |
- |
- |
铝合金轮毂: |
● |
● |
● |
● |
内部配置 |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
真皮方向盘: |
- |
● |
- |
● |
方向盘上下调节: |
● |
● |
● |
● |
方向盘前后调节: |
- |
- |
- |
- |
多功能方向盘: |
- |
● |
- |
● |
方向盘换挡: |
- |
- |
- |
- |
左脚休息踏板: |
- |
- |
● |
● |
定速巡航: |
- |
- |
- |
- |
泊车辅助: |
- |
● |
- |
- |
倒车视频影像: |
- |
- |
- |
- |
行车电脑显示屏: |
● |
● |
● |
● |
HUD抬头数字显示: |
- |
- |
- |
- |
座椅配置 |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
真皮座椅: |
- |
● |
- |
● |
运动座椅: |
- |
- |
● |
- |
座椅高低调节: |
● |
● |
● |
● |
腰部支撑调节: |
- |
- |
- |
- |
前排座椅电动调节: |
- |
- |
- |
- |
电动座椅记忆: |
- |
- |
- |
- |
座椅加热: |
- |
- |
- |
- |
前座中央扶手: |
- |
- |
- |
- |
后坐中央扶手: |
- |
● |
● |
● |
前排杯架: |
● |
● |
● |
● |
后排杯架: |
● |
● |
- |
● |
座椅按摩/通风: |
- |
- |
- |
- |
后排座椅整体放倒: |
- |
- |
- |
- |
后排座椅按比例放倒: |
● |
● |
● |
● |
第三排座椅: |
- |
- |
- |
- |
多媒体配置 |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
GPS导航系统: |
- |
- |
- |
- |
多媒体控制系统: |
- |
- |
- |
- |
蓝牙系统: |
- |
- |
- |
- |
车载电视: |
- |
- |
- |
- |
车载电话: |
- |
- |
- |
- |
中控台液晶屏: |
- |
- |
- |
- |
后排液晶屏: |
- |
- |
- |
- |
外接音源(AUX/USB/iPod等): |
- |
- |
● |
- |
CD支持MP3/WMA: |
● |
- |
● |
- |
单碟CD: |
● |
- |
● |
● |
多碟CD转换器: |
- |
● |
- |
- |
单碟DVD: |
- |
- |
- |
- |
多碟DVD系统: |
- |
- |
- |
- |
2-3喇叭扬声器系统: |
- |
- |
- |
- |
4-5喇叭扬声器系统: |
● |
- |
● |
● |
6-7喇叭扬声器系统: |
- |
- |
- |
- |
≥8喇叭扬声器系统: |
- |
● |
- |
- |
灯光配置 |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
氙气大灯: |
- |
- |
- |
- |
自动头灯: |
- |
- |
- |
- |
转向头灯(辅助灯): |
- |
- |
- |
- |
前雾灯: |
● |
● |
● |
● |
后雾灯: |
● |
● |
● |
● |
大灯高度可调: |
- |
- |
● |
● |
大灯清洗装置: |
- |
- |
- |
- |
玻璃/后视镜 |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
前电动车窗: |
● |
● |
● |
● |
后电动车窗: |
● |
● |
- |
● |
车窗防夹手功能: |
● |
- |
- |
● |
后视镜电动调节: |
● |
● |
- |
● |
后视镜加热: |
● |
- |
- |
- |
后视镜自动防眩目: |
- |
● |
- |
- |
后视镜电动折叠: |
- |
- |
- |
- |
手动后遮阳帘: |
- |
- |
- |
- |
电动后遮阳帘: |
- |
- |
- |
- |
后排侧遮阳帘: |
- |
- |
- |
- |
遮阳板化妆镜: |
● |
● |
● |
● |
感应雨刷: |
- |
- |
- |
- |
空调/冰箱 |
POLO Cross Polo AT |
铃木SX4 1.6MT运动休旅款 |
MG 3SW 1.8L CVT舒适型 |
逍客 20X虎 CVT 4WD |
手动空调: |
● |
- |
● |
- |
自动空调: |
- |
● |
- |
● |
后座出风口: |
● |
- |
- |
- |
温度分区控制: |
- |
- |
- |
- |
车内空气调节: |
- |
- |
- |
- |
车载冰箱: |
- |
- |
- |
- |
分享到:
相关推荐
Cross Polo是一款结合了轿车、越野与跑车元素的小型车,体现了跨界设计理念,使得这款车型在外观、性能及实用性上都有着独特的魅力。 车辆基本信息显示,该车型号为SVW7164ESD,属于小型车类别,由上海大众汽车有限...
对于留一交叉验证(Leave-One-Out Cross-Validation, LOOCV)的研究,学术界提供了有价值的理论成果。例如,[1]证明了对一类核分类器使用留一交叉验证的界限。随后,[2]将这个界限扩展到了正则化最小二乘分类...
这篇文档是针对小学四年级学生设计的一份英语学习材料,主题是"Be Careful",主要涉及交通安全知识。下面将详细解析其中的知识点。 一、交通安全标识与规则 1. "The traffic lights is red. Stop and wait." 这句话...
深度学习、数据分析、跨模态检索、卷积神经网络、相似性度量、小样本学习是本篇研究中的关键词,它们代表了研究的核心内容和技术要点。研究者通过对这些技术的深入研究和应用,力图在智慧交通领域中实现突破,为城市...
总结来说,这篇论文聚焦于大规模电动汽车入网后的电力系统协同优化调度问题,提出了一个结合动态约束处理的创新算法,该算法通过双交叉搜索策略增强了全局优化性能,并在实际案例中得到了验证。这对于理解和应对未来...
这篇文档的内容描述了一个驾驶者在前往南卡罗来纳州见朋友的过程中,选择了主路而非捷径,结果发现自己走错了路,最终还是决定走那条原本想避开的、穿越几座山丘的危险小路。这个故事涉及了决策、应对挑战和意外发现...
这篇文档是针对四年级下学期Unit 7 "Be Careful"的一次课时练习题及其答案,主要涉及了英语基础知识和交通安全知识。这个单元的教学内容可能着重于教授孩子们如何在日常生活中注意安全,特别是与交通规则相关的部分...
《基于组件的电动汽车充电站监控系统通信软件》这篇文章主要探讨了电动汽车充电站监控系统中通信软件的设计和实现,这是新能源汽车领域的一个重要课题。通信软件作为监控系统的关键部分,其性能直接影响到整个充电站...
这篇PPT课件是关于北师大版高中必修3英语Unit9的第四课时,主题为"Car Culture",主要探讨了汽车文化及其带来的问题。课件内容分为三大部分:英国的交通问题、Jenny Trowe给出的建议以及作者的态度。 在第一部分,...
这篇PPT主要介绍了仪表板的结构、制造工艺以及相关设计要求。 首先,仪表板的安装方式有两种:传统方式和Cockpit方式。传统方式中,仪表板依靠贯穿到底的金属加强梁固定,而Cockpit方式则预装在金属Cross car beam...
这篇资料是针对六年级学生的一份英语练习,主题为“道路安全”(Road Safety),主要涵盖了交通规则和安全知识的英语表达。以下是练习中的关键知识点: 1. 英汉互译: - 等待绿灯:wait for the green light - 看...
第四篇论文提出了交叉网络(Cross Network)用于端到端的引用超级分辨率。传统的引用超分辨率方法通常采用级联的方式工作,导致不匹配、网格效应和效率低下。交叉网络通过跨尺度扭曲解决了这些问题,提供了一种更加...
这篇2013高考英语中的完形填空主要讲述了作者决定开车去南卡罗来纳州见朋友的故事,途中选择道路时出现了一个关键的决策点,涉及了对路线的判断、风险评估以及面对错误时如何抉择的主题。 1. 题目中的"before"表示...
这篇五年级下册英语教案Unit2Lesson1"Let’s stop and wait"主要关注的是交通安全和公共场所的行为规范。教学目标集中在以下几个方面: 1. 单词和短语学习:学生需要掌握并理解“stop”(停止)、“wait”(等待)...
**跨模态行人重识别(Cross-modal Person Re-identification, CM-reID)是计算机视觉领域的一个重要课题,它涉及到在不同传感器或模态之间匹配行人图像。RegDB数据集是专为此目的设计的一个数据集,它包含可见光和...
本篇将详细介绍2021-2022年收藏的精品资料中提及的汽车音响测试方法,帮助读者理解各项测试指标和技术要求。 首先,测试环境的设定至关重要。测试电源通常为AC 120 Volts或230 Volts,频率为60Hz或50Hz,电源波形...
本篇文章将深入探讨如何利用MATLAB进行图像模板匹配,并结合提供的压缩包文件"98240713Cross-Correlation-Target-Image-Detection"进行实例分析。 模板匹配的基本思想是通过比较模板图像和主图像的每个可能位置的...
这篇文档是针对四年级下册小学英语Lesson 16 "Sue is behind John" 的同步练习,旨在帮助学生巩固课堂所学的英语词汇和句型。以下是对文档中涉及的知识点的详细说明: 1. **Translation(翻译)**:这部分练习要求...
这篇内容主要围绕道路交通安全展开,特别关注行人如何安全地过马路。它涉及到多个关键概念,如交通标志、交通信号灯以及安全行为。 首先,我们讨论的是"道路与交通"(road traffic),包括了"道路路面"(road ...