huaweiAt_888
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huaweiAt_888：
503718696 写道你的数据很重要，我建议你去买块同样的硬 ...
我相信，再过两年或若干时间，会有这样的描述：曾经有个企业叫做西部数据 -
503718696：
你的数据很重要，我建议你去买块同样的硬盘，给维修师傅给你截肢好 ...
我相信，再过两年或若干时间，会有这样的描述：曾经有个企业叫做西部数据 -
88andrew_wen：
同意，垃圾，早点关门！关门！
西部数据移动硬盘怎么样？ -
huaweiAt_888：
level -- 虚列
http://danwind.iteye.com/blog/1141027
http://wansong.iteye.com/blog/587899
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因文件较多，数据存放网盘，txt文件内包含下载链接及提取码，永久有效。失效会第一时间进行补充。样例数据及详细介绍参见文章：https://blog.csdn.net/T0620514/article/details/146960240
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内容概要：HPS700A是一款高精度气压传感器，具有1.8V到3.6V的工作电压范围，测量压力范围为0到1600KPa，温度范围为-40℃到85℃。它采用MEMS技术并通过I²C接口提供温度和压力数据，内部集成24位ADC进行数字化处理，并内置补偿算法确保数据准确性。传感器具备低功耗特性，待机电流小于0.1μA。该器件广泛应用于便携式气泵、移动气压计、工业压力温度监测等领域。文档详细描述了HPS700A的功能特性、电气参数、命令集、I²C通信协议及其典型应用。 适合人群：电子工程师、硬件开发者以及对高精度气压传感器感兴趣的科研人员。 使用场景及目标：①用于需要精确测量环境压力和温度的应用场合；②帮助工程师理解并掌握I²C接口的使用方法；③适用于开发小型化、低功耗的产品设计。 其他说明：HPS700A出厂时已进行校准，用户通常无需再做额外校正。此外，该传感器支持多种OSR（过采样率）设置，允许用户根据精度需求选择不同的转换时间和功耗水平。同时，提供了详细的引脚定义、封装信息及批量生产规格，方便产品集成与大规模制造。
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# 基于蓝牙技术的多通道键盘 ## 项目简介 在多设备工作环境中，用户常常需要在家庭电脑、工作笔记本或平板电脑之间频繁切换键盘输入，这不仅占用了大量桌面空间，而且操作不便。本项目旨在通过蓝牙技术，设计一款能够同时连接多个设备并实现一键切换的多通道键盘，从而简化用户的操作流程，提高工作效率。 ## 项目的主要特性和功能 1. 多设备连接键盘可以同时连接多达三个不同的设备。 2. 一键切换通过按键即可快速切换输入目标设备。 3. 高性能微控制器采用ATMega32u4微控制器，提供足够的GPIO引脚，支持Arduino编程环境，便于固件开发和升级。 4. 蓝牙模块使用RN42蓝牙模块，确保稳定的设备连接和数据传输。 5. 电压调节器使用MIC4680电压调节器，确保系统稳定供电。 ## 安装使用步骤 1. 硬件准备 获取ATMega32u4微控制器、RN42蓝牙模块、MIC4680电压调节器等硬件组件。 2. 电路设计
【项目资源】： 单片机项目适用于从基础到高级的各种项目，特别是在性能要求较高的场景中，比如操作系统开发、嵌入式编程和底层系统编程。如果您是初学者，可以从简单的控制台程序开始练习；如果是进阶开发者，可以尝试涉及硬件或网络的项目。 【项目质量】： 所有源码都经过严格测试，可以直接运行。 功能在确认正常工作后才上传。 【适用人群】： 适用于希望学习不同技术领域的小白或进阶学习者。 可作为毕设项目、课程设计、大作业、工程实训或初期项目立项。 【附加价值】： 项目具有较高的学习借鉴价值，也可直接拿来修改复刻。 对于有一定基础或热衷于研究的人来说，可以在这些基础代码上进行修改和扩展，实现其他功能。 【沟通交流】： 有任何使用上的问题，欢迎随时与博主沟通，博主会及时解答。 鼓励下载和使用，并欢迎大家互相学习，共同进步。 # 注意 1. 本资源仅用于开源学习和技术交流。不可商用等，一切后果由使用者承担。 2. 部分字体以及插图等来自网络，若是侵权请联系删除。
内容概要：本文详细解析了一个用于电动汽车转弯制动时ABS（防抱死系统）与DYC（横摆力矩控制）协同工作的Simulink模型。模型采用7自由度设计，涵盖纵向、横向、横摆运动及四轮旋转自由度，并引入轮胎魔术公式来精确模拟轮胎力特性。文章重点介绍了ABS系统中的滑移率观测与PID控制策略，以及DYC系统的滑模控制设计，特别是两者之间的协同控制逻辑。通过双移线工况测试验证，该模型能够显著提高车辆稳定性，将横摆角控制在3度以内，并缩短制动距离1.2米。文中还提供了关于模型优化、参数调试的具体建议，以及针对特定工况的仿真技巧。 适合人群：从事车辆控制系统开发的工程师、研究生及对汽车主动安全技术感兴趣的科研人员。 使用场景及目标：①研究ABS与DYC在电动汽车中的协同控制机制；②探索不同路面条件下车辆动态性能优化；③为ESP或TCS系统开发提供参考模型；④比较滑模控制与LQR控制在车辆控制中的应用效果。 阅读建议：建议读者重点关注7自由度模型的设计思路、轮胎魔术公式的实现方式、滑模控制参数调试过程以及ABS和DYC协同控制策略。由于模型涉及较多数学公式和Simulink实现细节，建议结合相关文献深入理解，并通过实际仿真加深认识。