`
zhouchuang157
  • 浏览: 7095 次
  • 性别: Icon_minigender_1
  • 来自: 沈阳
社区版块
存档分类
最新评论

售票规则

 
阅读更多

  我们可能只知道“提前10天售火车票”这个信息,也就是说,火车票只在开车前10天放一次票。事实上远非如此。我把目前观察到的放票时间在这里列给大家:

  1.提前20天晚上19:00,放20天后的动车组车票和Z字头车票。这个时间,一般 不会有什么人抢动车组车票(毕竟动车组不会很抢手)。但一些重点线路(客流量大,车少,车次时间合适)的Z车车票在这个时间已经会被包走相当可观的数量。比如Z37,Z77

,这两次车是发往武昌、汉口的直达车,夕发朝至,并且挂许多节硬卧车厢,湖北客流量一向较大,所以这两次车的硬卧提前20天就会被包走三分之一(在单位和票贩子手里)。剩余的留在网上,当出行高峰来临时(比如暑运),在开车前15天左右就会被全部卖光(这也就是为什么提前“很多”天依然买不到Z车硬卧票的原因)。

  2.提前18天早晨8:00,放18天后的动车异地票以及一小部分Z车异地票。但多是跨局列车票,比如沈阳北-太原D191的动车票[跨沈京两局];管内[一个铁路局之内]的动车票不一定这个时候放,比如济南-青岛的D6001,提前18天有时能在北京买到,有时就买不到。至于具体什么时候放,要看车次所在铁路局的政策。

  3.提前12天早晨8:00,放12天后的D[管内部分]、Z车异地票。因为铁路是计划运输,每列车几乎都会给出一些全国范围的“共享票额”,也就是这些票额只供始发站之外的全国各站用,始发站不可以用。这样,比如提前12天的时候,在天津买不到Z41到上海的票,可是这时候在北京(甚至在某些边远的站,如西宁),还是可以调用全国共享票额打出来票。返程票也是同样道理。比如提前12天就可以买12天后的南昌-北京西Z68,但得到的多是上铺。

  4.提前10天晚上19:00,放10天后的T、K和普通列车始发票。这是极其重要的放票黄金时间!!

基本上除了T17、T47、T69、T41这样的极紧张车次之外,绝大多数车都可以在这个时间打出票来。我们所谓的“提前10天排队买票去”,说的就是在这个时间去窗口趴票。不过晚七点一到,马上前几手票都必定是票贩子的。运气好的排在前面的乘客,可能会在19:15分左右(当然是在票贩子和熟人的票基本搞定之后)抢到几张剩余的自己需要的票(往往是硬卧上铺等残羹冷炙……)。

  5.提前10天晚上19:20~20:00,这是“捡票”时间。有那些七点时被别人抢走,挂上了,但最终没出票,又放回票池的那些票,这个时候还有希望被重新抢回来。不要以为这个时候来算是来晚了,尤其是要买那些相对偏僻地区车次的旅客,这个时候很有可能再捡回几张“漏儿”。比如我曾亲自在19:35分的时候捡到两张2189到乌兰浩特的硬卧(京通线和白阿线的时间合适的始发空调车,卧铺相当难买)。为什么会捡到?因为去这些地方虽然票紧,但毕竟去的人不是很多,所以票贩子很有可能抢到手之后再把票放回来(毕竟他们的行动是取决于购票人需求的)。

  6.提前9天早晨8:00,放9天后的T、K和普通列车异地票。这个时候可以随意打全国任意车次的票,而且不用抢,因为买异地票的旅客现在还不算多。加上早晨代售点不忙,因此这个时候是买异地票的最佳时机。不过不一定每辆车每种席位都有给全国公用的预留票额,比如我曾在第一时间看到T197郑州-乌鲁木齐的车只给异地留硬卧和软卧,想买硬座是买不到的。

  7.提前3天晚上20:00,这是第二个黄金时间。这时车站会把给各大旅行社和各部委的预留票没有卖出去的部分放出来。一般而言,每趟始发车这时候都会有机会抢到票,但往往只放出来15张左右,而且还建立在这样一个前提之上——预留票没有被公家买走用掉。如果那次车恰好被公家包走,那么这时候抢也是白抢,就比如T41这类车,内部已经都把预留票买走了,因为不剩,所以就不放出来。

  8.提前1天中午12:00,这是第三个黄金时间。这时候车站会把给铁路系统内部预留的票(给路局以及相关部门)没有用的剩余部分放出来。和提前3天抢票类似,如果没能有剩余的,那么也就不会放出来。一般而言,这个时候抢票抢到的几率相对大些(当然只是相对的,和提前10天第一时间抢票抢到的份额显然不是一个数量级),因为铁路内部并没有那么多人要出去。

  9.提前1天下午17:00,放某些特定车次的加挂车厢。铁路部门会统计和分析每天各线路的客流情况,在一些线路的重点列车上加挂1-2节硬座或硬卧车厢。比较容易放加挂的车是湘鄂赣桂等地区,比如T5、T189、Z37等车,如果加挂了,那么就意味着有100多张票放出来,这个时候抢票会抢到大份额。但问题是放不放加挂,哪辆车放加挂,哪天放记挂,这是没有固定规律的,如果能够探听到铁路部门的内部消息当然最好,如果完全不知道,就只能靠经验推断(比如 T5 Z59 T189等都是放过加挂的车,尤其T5是经常放加挂的车),这时候到了五点死蹲这些车次,就能弄出来票。

  10.提前1天下午18:00,放车站“窗口票”“抽屉票”。车站有时会把自己提前打出来的票之中的剩余部分在这个时候放到网上去,还有就是把窗口的退票(平时没有时间放到网上去或是故意留着给内部认识人)统一放回去。再有就是12:00没有放完的

部分(有时领导中午决定不了第二天走不走,如果这时候决定了不走,就会把预留票放出来)。但总之这个时候抢到票的概率比较小。

  11.提前1天凌晨0:00。这个时间是最绝的,往往在高峰期才会在这个时候放“死票”(又叫“机动预留票”,这种票在网上能查到有多少张,但就是打不出来,是车站不给。和前文所述“预留票”不同,预留票究竟有多少完全是暗箱操作,售票网上根本查不出来)(也就是没有被任何人订走,但被车站提前锁定的那些‘机动票’,比如Z29等车常常被锁住的硬卧票[上中下各30张左右])。这些票的具体用途,车站也说不很清楚,只是希望票别都散出去买的那么快,万一内部或是机关部门有个什么临时安排需要出行,而内部预留票又不够的时候,再动用这些票。如果这些票在开车前一天晚上还是没有人要,那么就在零点放出去。

  12.开车前24小时,打破“区段限售”,也称“松绑”。比如T7在预售期内给石家庄、郑州各预留20张座位(这些座位只卖给去石家庄、郑州的乘客,去郑州以远的乘客不能买),但这些预留座位如果没有卖光,那么在开车前24小时的时候这些票就会变成不限售的公用票(也就是说这些座票也可以卖给去成都等地的乘客了)。松绑相当于一次放票。

  13.开车前4个半小时,每辆车各放出最后六张“底牌”。这些“底牌”往往是站长手里攥着的特批票,如果没有用,就会在开车前4个半小时放到网上去。这也就是为什么有时临走前直接去车站买票还会很幸运地买到十天前都抢不到的票的原因

分享到:
评论

相关推荐

    影院售票系统(读取xml文件~~体会吧)

    在这个系统中,可能有一个XML文件存储了电影院的售票规则,比如每种票的价格、优惠条件、座位布局等信息。系统在运行时会读取这个XML文件,解析其中的数据,以便于进行售票操作。读取XML文件的能力使得系统可以方便...

    sell-ticket.rar_sellticket_ticket_ticket 景区_景区售票_景区售票系统

    这表明该系统设计时考虑了不同场景的需求,可能具备灵活的配置和定制能力,能够处理不同的售票规则,如票价设定、折扣策略、预订时间限制等。同时,它可能包含用户界面,使得游客可以方便地在线购票,而管理员则可以...

    基于VB+SQL实现的火车站售票管理系统(论文+系统+答辩PPT+需求分析).zip

    3. **需求分析**:在项目开始阶段,通常需要进行详细的需求分析,了解火车站售票管理的具体业务流程和需求,包括售票规则、退改签政策、用户权限等,以便设计出符合实际业务逻辑的系统。 4. **系统设计**:系统设计...

    毕业设计汽车站售票管理系统设计源码.zip

    这包括了解汽车站的运营流程、售票规则、乘客需求等,以确保系统的功能满足实际业务需求。 2. **系统架构设计**:根据需求,设计出系统的整体架构,可能包括前端用户界面、后端服务器处理逻辑以及数据库存储。架构...

    东软集团IA事业部 07年 编码考试试题 C

    售票规则有一定的优先级: 1. 最多一次售出4张票。 2. 售1张票时,随机选择未售出的座位。 3. 售2张票时,优先售出相邻的座位,如1和2,3和4,5和6等,如果没有相邻座位,则随机选择两处未售出的座位。 4. 售3张或4...

    【数据结构】排队购票问题.doc

    4. 排队购票问题的解决思路:排队购票问题可以用双端队列来解决,按照随机编号从小到大排序,然后按照售票规则(指令为 0 或 1)来确定谁可以直接到窗口排队购票。 5. 算法设计:设计算法需要考虑到售票规则和双端...

    毕业设计-数据结构排队购票问题.doc

    项目的核心是模拟欧洲杯决赛门票的销售过程,遵循特定的售票规则,以此来训练学生的编程能力和问题解决能力。 1. **课题任务**: 学生们需要设计一个程序,该程序能按照规定的售票规则处理购票者的请求。这包括...

    数据结构-排队购票问题-毕业论文.doc

    为使门票公平、安全的销售,售票处决定采用如下售票规则:(1)购票者到购票处领取一个随机编号。(2)购票者按随机编号从小到大排序。(3)随机编号处于最小编号与最大编号之间的购票者,可直接到窗口排队购票。(4...

    线程同步解决火车站售票问题

    线程同步是多线程编程中一个重要的概念,它确保了多个线程在访问共享资源时能按照一定的顺序或者规则进行,防止数据的不一致性和资源的竞争。在这个“线程同步解决火车站售票问题”的例子中,我们可以通过线程同步...

    影院售票系统 C#版

    5. **退票与改签**:系统允许用户在一定时间内退票或改签,退款处理需遵循预设的业务规则。后台会更新相关订单状态,并调整座位占用情况。 6. **会员管理**:为促进客户忠诚度,系统可能包含会员模块,支持积分、...

    火车票预售期计算工具

    总之,火车票预售期计算工具是结合铁路售票规则,利用编程技术实现的一款实用性软件,它通过动态调整预售期和是否包含当日的功能,为用户提供了便利的购票时间参考。同时,这也是一个很好的学习案例,可以帮助编程...

    司机如售票的协同与互斥源码

    在实际操作中,有以下规则: 1. 司机在启动车辆前必须确认售票员已经准备好。 2. 售票员在售票时不能有车在移动,即司机不能同时驾驶。 3. 当售票员完成售票后,应通知司机可以继续行驶。 在解决这个问题时,我们...

    百度抢票宝怎么抢票?.docx

    【百度抢票宝抢票指南】 百度抢票宝是一款由百度公司推出的火车票抢购工具,旨在帮助用户更高效地购买火车票,特别是在高峰期如...同时,记得关注12306官网的公告,了解最新的售票规则和政策,以便更好地规划行程。

    影院售票系统\影院售票系统

    2. **Web应用架构**:影院售票系统可能采用经典的三层架构,包括表现层(用户界面)、业务逻辑层(处理业务规则和操作)和数据访问层(与数据库交互)。JSP通常用于表现层,负责生成动态内容。 3. **数据库设计**:...

    车站售票管理系统

    同时,如果需要退票,也可以在此界面进行操作,系统会根据退款规则自动计算退款金额。 【车站管理员管理界面】 管理员界面则专为车站工作人员设计,他们可以进行后台操作,如设置车次、调整票价、查看销售报表等。...

    asp.net 做的汽车站管理系统

    在这个汽车站管理系统中,模型可能包括了车辆信息管理、班次安排、售票规则等实体类,以及相关的数据库操作,如CRUD(创建、读取、更新、删除)操作。 2. **视图(View)**:展示给用户的数据界面。视图通常由Razor...

    汽车客运在线售票系统

    退票应有明确的规则,如退票时间限制、手续费计算等,并能实时更新剩余票数。预订功能则需要处理预付与确认、超时未付款订单的处理等问题,确保资源的有效利用。 查询功能是旅客最常用的服务,系统应提供实时的车次...

    12306网站性能优化

    - **错峰售票**:调整售票规则,如提前预售期、分时段放票等,分散购票高峰。 - **预检策略**:对用户输入的信息进行预检,减少无效请求。 - **动态定价**:根据供需关系调整票价,调节购票需求。 #### 五、指令级...

    UML 期末大作业 火车票售票系统

    其中,注册和登录是用户使用系统的前提,查询功能允许用户获取所需车次的相关信息,预订功能实现了座位选择与购买,支付环节涉及在线支付或车站购票,退票则需遵循一定的规则和费用。系统管理员的用例图则聚焦于用户...

Global site tag (gtag.js) - Google Analytics