数据库表设计的原则攻略(一)

从今天开始是设计数据库，这里需要一个星期的时间来讨论数据库的构建，对于数据库分析，必须是要跟需求相联系的，今天的首要任务就是理清总共需要多少个表，怎么来创建这些表，到晚上了我们也只是分析出了一部分。下面我就说下我对表的设计方面的看法。

     创建数据库里最基本的应该就是建表，建索引、存储过程等一系列操作了。谈到表就不得不谈到实体。

    一、数据实体

        什么是实体，客观存在并且可以相互区别的事物称为实体。这里我们就简单的把它理解为一个表吧，描述实体的特性，我们就把他们称为了属性。也可以说当我们把一个数据库表当作一个实体，那么它里面的所有字段是不是就是一个属性了呢？结果是肯定的。

   二、实体间的联系

       我想说的是，很简单，数据库里表跟表间的关系莫过于三种：一对一；多对多；一对多。

       一对一其实就是说我们建的主表跟相关联的表之间是一一对应的，比如说，我建了一个学生基本信息表：t_student,然后我又建了一个成绩表，里面有个外键，studentID，学生基本信息表里的字段studentID和成绩表里的studentID就是一对一。

      一对多，也是类似，我另外建一个班级表，而每个班级有多个学生，每个学生就对应一个班级，对班级来说当然就是一对多了。

     多对多，我还举这个例子，我建个选课表，可能有许多科目，每个科目有很多学生选，而每个学生又可以选择多个科目。这就是多对多了。

   三、基本表的完整性

       (1) 原子性。基本表中的字段是不可再分解的。

　　   (2) 原始性。基本表中的记录是原始数据（基础数据）的记录。

　　   (3) 演绎性。由基本表与代码表中的数据，可以派生出所有的输出数据。

　　   (4) 稳定性。基本表的结构是相对稳定的，表中的记录是要长期保存的。

       这是基本表的完整性，也是它特有的。这里我想说的是，在数据库里还有几种表也是常用的那就是中间表和临时表。

      1、中间表

         中间表是针对多对多关系的，就比如做公交查询系统。里面有两个表，分别是车站表、线路表。这里我们起个名字叫：t_busstation 、t_road，根据常识我们也知道，一个站有多个线路经过，而每个线路又有多个车站，怎么才能将两个表联系起来呢，如果是一对一，一对多，我们一个表，两个表就可以将他们实现了，但是多对多呢，这样我们就必须借助中间表用来连接两个表。一般中间表都是有一个本表的自增主键，还有另外两个表的主键。中间表是没有属性的因为它不是一个基本表。

     2、临时表

        在本次项目中，我们就要用到临时表，首先来看看什么是临时表吧。这是我从网上书上查到的。因为我们用的是MS SQL Server 2000数据库，而在这个数据库里是支持临时表的。

       临时表：其实就是那些以#号开头为名字的数据表，它主要是用来存放临时数据的，当用户断开连接但没有出去临时表里的数据时，系统会自动把临时表里的数据清空。这里要说一点，临时表是放在系统数据库 tempdb中的，而不是当前数据库。

       临时表总共是分两种：本地临时表和全局临时表。

       （1）这里我们需要了解的就是，在数据库中本地临时表是以一个#开头的，这种临时表只对当前的数据库用户可见，而其他的用户是不可见的。当数据库实例断开后当然也就丢失了数据了，不管是显式清空还是系统回收。  

       （2）还有一个就是全局临时表。它是以“##”开头的，而且是对于所有的用户都是可见的，当你断开数据库实例连接时，只要还有别的系统项目在引用它，连着数据库，那么数据就存在，只有当别的系统也断开连接时，系统才会清除全局临时表的数据。

    下面是建立临时表的语句:

     本地临时表：

    create table #student
    (
      studentID int ,
      studentName nvarchar (40),
      classID int
     )

     全局临时表：

     create table ##student
    (
      studentID int ,
      studentName nvarchar (40).
      classID int
     )      

   这里我们也可以用SQL语句完成：

  

select * from employee into  #student

   今天先写到这明天接着学习。