思维方式

 

转自：http://blog.csdn.net/jinxfei/archive/2009/08/06/4414434.aspx

 

《探索需求》 
这本书是谁买来的，至今是个迷，在05年底离开公司的时候没有归还就成了我的私人财产。 
从名字看，似乎暗示只有需求人员需要读这本书，实际上每个人读一下这本书都会有所补益， 
因为我们每个人每天都在跟别人交换信息，实际上就是向别人提供需求，或者从别人那里获取需求。 

这本书从始至终贯穿一个思想：降低信息的含混性。 
书中阐述了含混性产生的原因，降低含混性的手段，以及度量含混性的方式。 

书中第一章讲了一个“万无一失灭蟑器”的故事： 
把蟑螂放在木块A上，然后用木块B用力拍打，则可以“万无一失”的杀灭蟑螂。 
但问题的难点在于捉住蟑螂并将其放在木块A上，并在拍打之前保证其不能逃跑。 

蟑螂就是需求（这个比喻倒是挺贴切，都很难驯服）， 
灭蟑器是影射那些声称能够把某些开发过程自动化的工具， 
其实最重要的事情，还是得人来做，也就是如何抓住蟑螂（需求）。 

《你的灯亮着吗？》 
这只是一本小册子，全书的宗旨是讲：如何思考、如何定义问题。 
除了书名所指的故事，书中的其它故事留给我的印象并不太深刻，第一个故事甚至有些冗长， 
而且有些外国的故事，放到中国感觉不可思议，也不可能发生。 

但书中不时出现的总结性句子，总能让人觉得眼前一亮： 
> 如果你找不出三处可能出错的地方，说明你没有真正理解问题 
> 不要轻易给问题下结论，也不要忽略你的第一印象 
> 当别人能够解决问题时候千万不要越俎代庖 
> 如果某人能够解决该问题当他自己却不会遇到该问题时候，首要的是让他感受到该问题 
> 任何解决问题方法都不可避免有副作用 

这本书给问题下了明确的定义：问题其实就是你所期望的和你所体验到的之间的差别。 
然后，这本书告诉我们：一定要找到真正的问题，而不是你所认为的问题。 

下面就是标题故事：你的灯亮着吗？ 
最近，在日内瓦湖上的山脉中，建成了一条很长的汽车隧道。 
在投入使用之前，总工程师想起来，她忘了警告汽车司机在进入隧道之前把车灯打开。 
尽管隧道的照明设施很好，仍然需要预防停电的情况下发生灾难（在深山中这种意外是很可能发生的）。 

于是人们做了一个标牌，上面写着： 
警告：前有隧道请打开车头灯！ 

他们把标牌挂在隧道入口处，然后隧道如期通车了。既然问题已经解决了，大家都觉得很轻松。 

从隧道东出口再往前400 米就是世界上风景最优美的度假胜地，从这里俯瞰，整个日内瓦湖都尽收眼底。 
每天都有成百上千的游客在此处欣赏美景，放松他们疲惫的身体，也许享受一个美味的小“野餐”。 
同时，每天当这几百名神清气爽的游客返回他们的汽车的时候， 
都会有十来个或者更多的人们意外地发现汽车电池没电了――因为他们忘了关掉车灯！ 
警察们被迫用上他们所有的资源，好让车启动起来，或者把它们拖走。 
游客们怨声载道，并且赌咒发誓要劝说他们所有的朋友都不要到瑞士来旅行。 

像往常一样，我们会要求您暂停一下，回答这个问题： 
这是谁的问题？ 
（a） 司机 
（b） 乘客（如果有的话） 
（c） 总工程师 
（d） 警察 
（e） 州长 
（f） 汽车俱乐部 
（g） 以上都不对 
（h） 以上都对 

这种类型的问题中――因为它有一个明确的“设计者”或者叫“工程师”――有一个很强的倾向就是认为这是她的问题。 
在这件事中，不仅司机们认为这是工程师的问题，而且工程师可能也这么认为。 
建筑师、工程师和其他设计者的职业道德中有这样一条：他们必须做好所有的事情。 

在这个例子中，工程师考虑了她能够强加在司机及其乘客身上的很多种解决办法： 
（1）    她可以在隧道尽头里一块标牌，写上：关掉车灯！ 
但是这样的话夜晚行车的人们也会关掉车灯?? 

（2） 她可以装作不知道，顺其自然?? 
不，这本来就是现状，并且政府官员们认为工程师的工作做的一团糟。 

（3） 她可以在风景俯瞰处建造一个充电站。 
但是要维护要花很多钱，并且如果它出了故障人们会更加恼火。 

（4） 她可以授权一家私人公司经营充电站。 
但是这会使风景区变得商业化，这是政府和游客绝对不会接受的。 

（5） 她可以在隧道尽头树立一个表意更明确的标牌。 

凭借她的直觉，工程师认为一定可以通过某种方法来书写一个更加明确的标牌。 
她尝试了许多备选方案，最终得到了一个体现瑞士式简约的杰作： 
如果这是白天，并且如果您的车灯开着，那么熄灭车灯； 
如果天色已晚，并且如果您的车灯没开，那么打开车灯； 
如果这是白天，并且如果您的车灯没开，那么就别打开； 
如果天色已晚，并且如果您的车灯开着，那么就别关它。 

等人们读完这个标牌，汽车早已经飞过围栏，并且咕噜咕噜地沉到湖底了 
――这根本就不是一个可以接受的解决方法，难道说，还应该说说葬礼该怎么样？ 

必定有更好的方法！ 

事实上总工程师并没有把问题复杂化，她用了一种方法，“把问题当作他们的问题”――工程师只是起了一点辅助作用。 
她假设司机们非常愿意解决这个问题，但是也许需要一点儿提醒。 
她还假设司机们――如果他们通过了驾驶执照的考试――不可能是那种彻头彻尾的傻瓜。 
他们所需要的只是在隧道尽头加一块标牌，写上： 

您的灯亮着么？ 

《成为技术领导者——解决问题的有机方法》 
“技术领导”，还是有些不同于传统“领导”的地方， 
在中国，提起“领导”，想起的都是心机、权谋、勾心斗角等字眼，同时“领导”所拥有的权力又让人眼热， 
而“技术领导”，并不那么好当，要有技术和人格双重魅力，靠的是服人而不是使人屈服。 

实际上，书名的后半部分，说明这本书还是致力于如何解决问题的，也是关于如何思考的。 
可惜的是，这本书被我借给别人以后再也没有回来，而现在，温伯格的书在所有的书店都没货了。 

不过，经过时光的洗刷能够依然记住的，应该是真正有触动的东西， 
对于我来讲，这本书收益如下： 
1、一个人的发展之路不是线性的，而是跳跃性的，要直面挫折。 
2、在解决问题的过程中，尽量不要站在别人的对立面。要制造一种这是“我们的问题”的感觉。 
3、不仅要思考，而且要经常反思自己的思考过程，也就是关于思考的思考。 

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其实05年影响我的书还有一本，那就是《哈利波特与混血王子》， 
这本书中提到的“大脑封闭术”，用来对付失眠和整理情绪挺有用的。 
具体做法如下： 
闭上眼睛，双眼内视，用意识去感受你的大脑， 
你会发觉自己的大脑很紧张，就像握紧的拳头， 
告诉自己的大脑放松，一层层的松开，尽量不去想任何事情， 
慢慢的你就会发现自己进入一种很沉静的状态，这是一种很好的休息。 

其实瑜伽和气功里都有类似的调节方式， 
信不信，就见仁见智了。 
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非技术书籍中透露的思想，碰到中国人与事的特殊环境和文化，未必样样适合，谨记