<<技术的本质>>归纳

1.技术被建构,被聚合,被集成,技术由其他的技术构成,也就是说技术自己创造了自己

2.技术是通过捕捉现象并对之加以应用来获得发展的

3.技术总是进行着循环:为解决老问题去采用新技术,新技术又引起新问题,新问题的解决又要诉诸更新的技术

4.有些技术是沿着之前的轨迹慢慢蜕变的,有的则是突变的,比如激光

5.技术是一种手段,一种功能,一种流程
 因为所有技术都是按照一定流程实现某种功能
 
6.技术的结构:
 
 包含一个执行基本功能的主集成和一套支持这一集成的次集成
 类似于编程中的main()方法 和其他方法
 
 因此,每个部分都要设计的能与别的部分相适应,这只有在实践中才能改进
 
7.为什么要模块化?
这样可以让技术的部分分别进化,更好预防不可知的变动,简化设计过程

8.技术是一个递归性结构,技术的主集成是技术,主集成包含的次集成也是技术,这样分解下去,直到技术原子

9.技术是一个层次结构,这意味着,某一个层次的变化一定要被其他层次所容纳,比如USB3.0升级了,那么计算机的串口也要进行相应的升级,这种技术的形态和形式是不断变化的,但是一定是围绕着一个不变的核心---这个技术的目的

10.技术不断细分,一直到原子技术,那么是什么使原子技术成为可能的?
   现象是技术赖以产生的源泉,所有的技术都诞生于某几种现象,可以说技术是被捕捉并加以应用的现象的集合
  
   因此,技术解决问题的本质就是通过应用某种现象来解决相应问题
  
   对自然现象的应用产生了技术,对人类社会现象的应用产生了各种规则,社会制度
  
  
  
11.基因是生物进化的单元,我们也可以认为"现象"是技术的基因
   基因本身不创造差异性,基因的组合创造了巨大的差异性,因此对相同现象的不同组合就能得到完全不同的技术
  
12.科学与技术是共生发展关系

13.域是一个很重要的概念,切换不同的域,就是一种技术的颠覆
工程中的设计是从选择一个域开始的，也就是说，是从选择一组适合建构一个装置的元器件开始的。当建筑师设计一个新的办公大楼时，从视觉和结构上考虑，他们可能选择玻璃–钢架的组合而不是花岗岩，他们会在含有不同特性材质的“调色板”中进行选择，我们将这种“调色板”也称为域，而将这个选择过程称为“域定”（domaining）。域定过程常常是自动的、下意识的。一位航海雷达的设计者会在电子元器件中毫不犹豫地“域定”主控振荡器，可能仅仅是因为眼下没有更适合的域了。

但有时选择也很费思量，比如，一位设计者如果要集成计算机操作系统，那么他就需要在Linux系统和Windows系统之间进行选择。当然，任何规模较大的技术通常都需要几个域的同时加入，比如，一座发电站是从建筑施工、水利、重型电机和电子等不同的域中选取集成而来的。

在艺术领域，域的选定在很大程度上关乎风格。作曲家会让一个主题穿梭于管弦乐中不同的域——或管乐部分或弦乐部分，以此来获得感受和对比。在技术领域上，域的选定不取决于情绪或感受，而取决于它所能完成的集成的便利程度和效率，以及它和其他集成形成链接的容易程度以及成本。技术中的域定通常是很实际的。

针对给定目的的“域”的选择是随着时间的推移而变化的。在数字化技术出现之前，飞机设计师们是在机械和液压技术的范围内选择控制机翼和稳定器表面系统的。他们用推杆、拉杆、电缆、滑轮和其他机械链接将飞行员的操纵杆和那个用来移动飞行操纵面的液压机械舵联结起

来。20世纪70年代，他们开始以数字化的方式在一种新式的、被称作电传操纵（fly-by-wire）的新技术体当中重新域定飞机的控制系统。新系统捕捉到飞行员的行动和飞机目前的运动状态，然后以信号的形式通过电线发送到计算机中进行处理，最后计算机再次通过电线将必要的调整信号传输到用来控制飞机操纵面的快速液压传动装置上。

电传操纵的飞机控制系统2要比之前使用的机械轻得多，且可靠性更高，反应也更快，新的控制系统能够在毫秒之间对变化作出反应，而且它们是“智能的”。通过计算机控制的电传操纵比人更精确，甚至可以纠正飞行员的不佳决定。实上，新的域使得新一代“内在不稳定”（inherently unstable，用技术术语讲就是“放宽静稳定”）的军用飞机设计成为可能。这种设计赋予军用飞机一种优势。就像控制一架不稳定的双轮自行车要比控制一台三轮车更容易一样，控制一架内部不稳定的飞机要比控制内部稳定的飞机更容易。新的控制系统使飞机平稳的方法和骑车的人通过反向运动来抵消不稳定性以保持自行车平稳的方法是一样的。人类飞行员无法如此迅速地作出反应，因而在早期的手动技术中，内在不稳定飞机是无法飞行的。

重新域定:以一套不同的内容来表达既定的目的。重新域定提供了完成目标更有效的新方法，还提供了新的可能性。这意味着技术的颠覆性改变。

因此，我们可以说飞机控制系统经历了一场“创新”，并且他们真的做到了。但是我们应该更准确地说，飞机控制系统是以不同的方式被域定了，或者说是被重新域定了。这种区分很重要。历史上的创新常常是在已有的技术上进行的改进，例如，一种更好的建造圆屋顶的方法,或者一种更有效率的蒸汽机。但是显著的改进实际上是“重新域定”，即以一套不同的内容来表达既定的目的，就像动力供给的方式从水车技术发展为蒸汽技术那样。

重新域定之所以强大，不仅仅在于它们提供了一套新的、更有效的实现目的的方法，更在于它们提供了新的可能性。20世纪30年代，人们可以用由水泥制造的、15英尺或更高的巨大的声反射镜去监察跨越海峡飞往英格兰的飞机。它需要搜集来自20英里远的声音，然后交由具有超敏感听力的人进行处理。到第二次世界大战爆发时，雷达被用来实现同样的目的。雷达的有效范围更大。我们可以说，飞行侦查任务采用（或者更确切地说是引发创造）了雷达技术，但是我更愿意说是这项技术利用了一种新的、更强大的域，即无线电工程。这个域横扫了整个世界，其组件后来又被发掘出许多用途。

当一个新的域出现的时候，它可能并不能直接显现明显的重要性。比如，最初无线电仅限于电报通讯，即从船和岸之间用无线电方式发送信息。但是，新域的出现不仅在于它能做什么，更在于它能带来的新的潜在性。这种潜在性会激发当时技术专家的灵感

天文学家约翰·赫歇耳正在为天文学会准备一张数学表。两人之前比较了同样一张表，然后分头计算。巴贝奇因为错误频出而绝望地说：“我真希望上帝能够用蒸汽来进行这些计算。”巴贝奇的话在今天听起来很奇怪。后来，他设计了一个计算设备，但不是用蒸汽，而是用手柄和杠杆驱动的。这里应该注意到的是，他诉求的不是新的设备，而是新的域

不同的域,在其对应的世界中能高效解决一些问题

14.一个常规经验:一项活动离开一个世界,进入另外一个世界时,成本迅速提高

15.
创新不是发明以及对其的应用（例如，计算机、运河、DNA或者芯片的发明和应用），而是在新的可能世界中，将旧任务不断地进行重新表达

16.技术的一个微小变化,别的模块也需要相应的变化,从而产生新的问题,因此一个完整的设计是对一系列问题的一系列解决

17.现在流行的技术并不一定是当时最好的技术,只不过可能因为一次偶尔的因素,被广泛传播,然后不断改进,最终建立起了优势,并最终固化下来

18.发明的过程,就是不断的解决问题,为了解决一个主问题,可能会有n种选择方案,每个选择方案又会碰到n个次级问题

19.新的技术的产生到应用需要大量的时间,因为需要整合原有的别的方面的知识,这需要大量的沟通与协调

20.不同的技术组合成为新的技术,假如一切从0开始随意组合,那么凭空出现一个复杂技术的可能性非常的低,而有了子技术作为垫脚石,大大提高了组合成功的可能性。

21.总结:最初的技术产生于对现象的捕捉和应用,最初的技术通过不断的组合,产生新的技术,循环往复