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Project Jigsaw: Late for the train

 
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作者是 Mark Reinhold,他是Oracle的Java平台首席架构师。这是他在博客上发表的,英文原文在http://mreinhold.org/blog/late-for-the-train。

 

 

Jigsaw项目的目的是为Java SE平台设计和实现一个标准的模块化系统,并且将这个系统应用到平台自身和JDK。

   当前是将Jigsaw计划在Java 8中。Java 8的开发计划(proposed development schedule)期望主要特性的工作能够在2013年5月完成,为9月的最终发布做准备。项目在稳定的进行着,但是仍旧存在一些重大的技术挑战。更重要的是,没有足够的时间来进行评估、复查和反馈,但是这个改变对于Java平台来说意义深远,必须这样做、必须慎重。

    因此我提议将Jigsaw项目延期到下一个版本(Java 9)发布。为了提高未来Java SE发布的可预见性,我提议明确制定一个常规的2年发布周期。

 

目标 Java平台的标准模块系统将会简化大型应用的构建、维护和部署,至少可以使开发者摆脱脆弱的、错误频出的classpath技术带来的JAR hell。一个真正的模块化的Java平台将会支持规模从大型的服务器到小型的嵌入式设备的定制配置,从长远来看,还会促使Java SE和Java ME平台的合并。构建在模块化的平台上的模块化的应用可以被快速的下载,同时运行时代码的性能可以被更好地优化。

 

进展 初始的工作在OpenJDK社区的Jigsaw项目中进行有一段时间了。在由核心成员合作起草完成的需求文档的草稿的指导下,我们目前已经完成了模块化系统的初始设计,并使用它将JDK模块化和发布一个开源的原型实现。任何人都可以下载评估它。

      尽管有现在的进展,但是仍旧存在一些技术难题。模块化Java平台和JDK并且和已有代码兼容是一项极其繁琐的任务。它需要对规范和实现的全部进行细致的改变。我们已经设计和原型一种方法去支持容器(比如IDEs、Java EE应用服务器和applet容器),所有的这些都需要一定数量的反馈。我们有足够的信心解决这些问题,但是这样做很可能将项目进度延迟到2013年5月之后。

 

酝酿时间 除了以上和其它的技术问题,模块化的Java平台的引入本身就是一个重大的转变。这个转变最终会影响整个Java生态系统。它会改变Java平台的部署方式、改变开发者构建和部署类库、框架和应用的方式。

     我们必须安排足够的时间进行广泛的复查、测试和接受来自社区各个角落关于设计和实现的反馈。同时还要通过即将发布的JSR来定义Java平台的模块化系统。我们不会去为了赶进度在不到10个月的时间内完成一个有着广泛影响的深层次改变。

      此时,相同的场景又一次出现了:要么延迟Java 8的发布,直到Jigsaw完成,这样Java 8可能要跳票到2014年中旬发布;要么让Java 8按时发布(大约在2013年9月),将Jigsaw推迟到Java 9。

 

计划VS特性   将我们面临的选择换一个角度思考:当一列火车按照时刻表该离开车站,难道我们要等到所有的乘客上车后才让火车发车吗?亦或者,我们拉起铃声,让火车离开,那些迟到的乘客再去等待下一辆。

      在我工作在Java的这些年中,我一次次的听到开发者、合作者和客户都希望有一个常规的、可预见的发布周期。开发者想要快速的技术革新,但是企业想要稳定,折中之后,2年时间看似是一个合适的周期。因此,对于所有的参与者,那些构建新特性的人和那些使用新特性的人,我们应当把开发过程看成一个持续改革的流水线,而它只是松散的耦合到实际的发布过程中,同时它也有自己的节奏。如果一个主要的特性错过了它要乘坐的那辆列车,这是很不幸的但是并不是世界末日:它将会出现在下一辆列车上,而这列列车是会在预定时间到达。

 

保持节奏 因此我认为将Jigsaw项目延迟到Java 9是最好的选择,同时保持2年的发布周期。

    按照计划,Java 8将会在2013年9月左右按时发布。届时它将会包括广受期待的Lambda项目(JSR 335)、新的日期/时间API(JSR 310)、类型注解(JSR 308)和一些小的特性。Java 9将会在2年后发布。Jigsaw的工作会同时全速进行。

   将Jigsaw项目推迟到2015年不是一个愉快的决定,但是这似乎是最好的选择。因此今天我请求Java SE8专家组考虑一下。

 

 

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