斯巴鲁(SUBARU)品牌以水平对置汽缸发动机和左右对称的全时四轮驱动系统而为世人所熟知,加上征战WRC的卓越战绩,树立了以动力和操控见长的品牌形象。虽然人们已经把斯巴鲁 BOXER引擎和Symmetrical AWD系统当成斯巴鲁的同义词,但是真正了解“SUBARU AWD SYSTEM”(斯巴鲁全时四轮驱动系统)的人恐怕不多,其实每一款斯巴鲁车型的全轮驱动系统都不是完全一样的。下面就让我们来详细了解斯巴鲁家族的各式全时四轮驱动系统:
MPT(Active Torque Multiple Plate Transfer System)
MPT是Active Torque Multiple Plate Transfer System ――多片传输式主动扭矩分配系统的缩写,这套系统是斯巴鲁为自动变速箱设计的,搭配EAT和MPT的全轮驱动系统被称为:Active Torque Split AWD System――主动扭矩分配式全时四轮驱动系统。在这套全时四轮驱动系统中基本的扭矩分配比例是前后轮60: 40,在感应器对车速和轮胎抓地力的实时监控下,全轮驱动系统可以依靠湿式多片式离合器限制中央差速器差动,根据需要主动控制前后轮扭矩分配比例。
MPT AWD系统的首次登场是与1987年的SUBARU Alcyone XT和Alcyone XT6车型相匹配,当年类似这种自动挡加全时四驱的Coupe车型只有保时捷和斯巴鲁生产。后来MPT也曾在自动挡翼豹、翼豹旅行版等车型上使用过。但最新的自动档翼豹已经用与MPT相似但更新的ACT-4系统取代。
Viscous Coupling Limited Slip Centre Differential
Viscous Coupling Limited Slip Centre Differential AWD System是指液力耦合器和中央限滑差速器搭配的全时四轮驱动系统,这是一套纯机械式的全时四驱系统,仅与手动变速箱搭配。它的核心是Mechanical Limited Slip Centre Differential 机械式中央限滑差速器,它具有一组塔形齿轮和液力耦合器,基本扭矩分配为前后轮50: 50,可以使车辆稳定性和牵引力得到最大程度发挥。当前后任何一个轮有打滑情况出现,液力耦合限滑差速器就可以对前后轮扭矩分配进行调整。由于机械系统反应的敏捷性和灵活性,这套系统不仅可以保证最优的扭矩实时分配,也最大限度发挥了手动变速箱的性能。
Viscous Coupling Limited Slip Centre Differential AWD的首次登场是与1989年的力狮相匹配。而力狮也是斯巴鲁最早征战WRC(世界拉力锦标赛)的车型。
而后来英国Prodrive赛车技术中心打造的翼豹WRC版本也是一直装备这套机械式全时四轮驱动系统。现在国内斯巴鲁车迷可以在翼豹WRX车型上感受这套机械式全时四驱的无限魅力。
VTD (Variable Torque Distribution)
VTD是Variable Torque Distribution AWD System(可变扭矩分配全时四轮驱动系统)的缩写。斯巴鲁的VTD系统也是与自动变速箱搭配的全轮驱动系统,但与同样搭配自动变速器的MPT系统不同的是,它采用的是一套复合行星齿轮中央差速器,所以基本的前后轮扭矩分配是前后轮45:55,该系统还装有限滑后差速器LSD,保证了光滑路面起步的稳定和行驶稳定性。VTD系统可以根据电脑监测车速、轮速、节气门开度、自动变速箱挡位等数据,通过调节多片式离合器油压,实现实时调整前后轮扭矩分配。在湿滑路面行驶时,电脑甚至可以锁止中央差速器达到稳定的前后轮50: 50扭矩分配,以求优秀的操控表现。
VTD系统第一次出现是在1991年上市的SUBARU Alcyone SVX车型上,与之搭配是一台3.3升H6发动机,强劲的六缸增压发动机、AWD和0.29的超低风阻系数让SVX惊艳世界车坛。但是SVX车型在1997年便宣告停产。
现在国内有销售的力狮、傲虎、驰鹏这些3.0升H6发动机自动档车型使用的就是VTD 全时四轮驱动系统,另外同样动力强劲的森林人2.5XT装备的也是VTD,不过动力相对弱一点的森林人2.0使用的则是下面的ACT-4四驱系统。
ACT-4
ACT-4四轮驱动系统也是和自动变速箱搭配,电脑根据四个车轮传感器数据控制一个湿式多片离合器。它平时基本是前轮驱动的,只传递很少的扭矩给后轮。一般来说,变速箱在一、二挡时,最大也只能分配50%扭矩给后轮,而在三、四挡时扭矩90%都是分配给前轮的,更接近前轮驱动,而这样做是为了节省燃油。
1997年第一次登场的森林人曾使用了ACT-4四驱系统,现在国内销售的第三代森林人2.0车型使用的是改进的新ACT-4系统。另外翼豹自动挡,旅行版也是使用ACT-4四驱系统。
STI的大名可谓如雷贯耳,一看便知STI的DCCD全时四轮驱动是斯巴鲁家族最强悍的四轮驱动系统。DCCD系统一般搭配STI的六挡手动变速箱,装有前、中、后三个限滑差速器。在弯道中车辆的偏航传感器(yaw rate sensor)可以监测车辆是转向不足还是转向过度,然后重新调整扭矩分配。而它的强悍之处就在于不仅可以调节前后车轮,还可以调节左右车轮的扭矩分配。在它的帮助下车辆的弯道极限大幅提高,是典型的竞技装备。与这种可以实现控制左右车轮扭矩分配类似的系统还有三菱蓝瑟EVO九代上的AYC主动偏航控制系统和本田的SH-AWD系统。
其他
现在的斯巴鲁车型在AWD的基础上还装备了Vechile Dynamics Control车辆动态控制系统,VDC系统配合ABS共同工作,可以提高车辆制动时的可操控性,在VDC的辅助下AWD系统的主动安全性能又更上一层楼。斯巴鲁在力狮3.0R和傲虎3.0车型上则装备了更高端的SI-DRIVE――智能驾驶提升系统,SI-DRIVE根据节气门开度、发动机扭矩、涡轮增压压力、挡位和锁止情况, 可以实现智能(I)、运动(S)、超级运动(S#)三种模式。变速箱控制单元(TCU)根据三种不同模式控制换挡 :在“I”模式下,变速箱切换到节油换挡模式,并扩展锁止和滑动锁止范围,从而实现更好的燃油经济性;在“S”模式下,任何速度换挡都可以产生线性加速度;在“S#”模式下,则充分利用高转速换挡发挥发动机性能。SI-DRIVE系统和AWD系统的完美结合,全面提升了车辆动力性、操控性、安全性和燃油经济性。
总结:
作为全时四轮驱动的倡导者,斯巴鲁车系的全时四驱系统的一个共同特点就是结合了先进的感应技术、扭矩分配技术和高效的传动技术,达到车辆稳定性、敏捷性、牵引力的完美平衡,在各种路况条件下都能获得完美的操控表现,因此其也成为众多极速爱好者的最爱。
分享到:
相关推荐
2. **Symmetrical AWD(左右对称全时四驱系统)**:斯巴鲁的另一大特色是其左右对称全时四驱系统。该系统因为传动轴、差速器和驱动轴呈直线排列,左右重量分布均匀,提高了车辆的平衡性,并能在各种路况下提供出色的...
47. 斯巴鲁核心技术详解
斯巴鲁LEGACY 力狮汽车使用手册说明书pdf电子版下载
它采用了斯巴鲁独特的水平对置发动机(SUBARU BOXER)和左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD),这两大核心技术确保了车辆在各种驾驶条件下的稳定性和可靠性。此外,SUBARU XV还搭载了EyeSight驾驶辅助系统,...
为了使车主更好地掌握车辆的操作与维护,斯巴鲁公司为其车主提供了一份详尽的使用手册——《斯巴鲁傲虎汽车使用手册用户操作说明书pdf电子版下载.pdf》。这份手册不仅包含了2015款BS9FC2H、BS9HC1H、BS9LC1H和BSGX81...
该车辆搭载了多项斯巴鲁的核心技术,如左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)和斯巴鲁全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM),这些技术为车辆提供了出色的行驶性能和通过性能,使其能够轻松应对多种复杂路况...
斯巴鲁FORESTER(森林人)是一款由日本斯巴鲁汽车公司生产的紧凑型跨界SUV。自1997年第一代车型问世以来,以其均衡的性能和多功能性,在全球市场赢得了良好的声誉。该车型历经多代更新,不断引入新技术和设计理念,...
斯巴鲁品牌以其独特的水平对置发动机(SUBARU BOXER)和左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)闻名于世,这些技术特点赋予了斯巴鲁车辆卓越的操控性能和稳定性。斯巴鲁的六连星标志,代表着金牛座中的昴星团...
斯巴鲁-斯巴鲁XV-产品使用说明书-2019款XV2.0i智擎尊贵版ES-GTEUL1H-2019款XV混动版用户手册.pdf
Subduino-SSM 斯巴鲁Select Monitor to Canbus适配器 #Credits此应用程序带... 当然,当然也有人期望,从斯巴鲁Select Monitor来记录来自canbus之前ECU的数据的主要系统。 该项目实现对多个参数的监视,然后通过canbu
斯巴鲁 Homelink 镜面 USB 电源适配器 这是一种简单的设备,可将我的斯巴鲁的Homelink镜子使用的12V降压至5V,并将其输出到USB电缆。 这在技术上适用于任何具有 12V 和 GND 的镜子。 我测量了相机负载 (250-500mA) ...
- **斯巴鲁汽车破解案例分析**:通过对斯巴鲁车型的研究,揭示了其车载系统的潜在安全漏洞,展示了黑客如何利用这些漏洞远程控制汽车的各种功能。 - **马自达车机娱乐系统破解案例分析**:分析了马自达车机娱乐...
【知识点详解】 1. **汽车配件销售流程管理**:中冀斯巴鲁的配件销售流程管理涉及多个部门的协作,包括配件部门、销售部门和售后部门。配件部门负责精品资源的准备、库存管理和信息提供;销售部门关注客户需求,...
斯巴鲁2021款森林人混动版作为该品牌旗下的环保代表作,不仅拥有先进的混合动力技术,还配备了一系列高科技的驾驶辅助系统。为了更好地帮助车主了解和掌握这辆智能汽车,斯巴鲁提供了《斯巴鲁2021款森林人混动版汽车...
这些指示灯大致分为几大类:基本信息提示标识、灯光信息提示标识、变速箱/车辆行驶状态提示标识、电子安全装置/四驱系统标识以及智能钥匙提示标识。 1. **基本信息提示标识**: - **车门提示**:显示车门是否关紧...
斯巴鲁 ECU 定义此存储库用于开发 Subaru ECU 定义以用于: Romraider ECUFlash RomRaider 上针对此 repo 的讨论主题: ://www.romraider.com/forum/viewtopic.php?f=34&t=8635分支机构: 稳定分支:包含最新的非...
仪表及警报系统是汽车的重要组成部分,它们负责监控汽车各个关键系统的运行状态,并通过各种指示灯向驾驶员提供直观的信息,确保安全驾驶。本项目将详细阐述仪表系统的基本构成、功能以及常见仪表指示灯的含义。 一...
手册被分为多个部分,每个部分进一步细分为各个系统,系统又分为各个部件。每个部件的规格、保养和相关信息,以及必要时的诊断信息都被包含在内。 4. 如何使用维修手册: 维修手册前言部分指导用户如何正确使用手册...
本篇内容将按照使用手册的结构,系统地介绍斯巴鲁力狮的方方面面,从基础操作到安全驾驶,从保养维护到环保理念,确保每位车主都能享受到驾驶的乐趣同时,也承担起对自己与环境负责的义务。 首先,手册开篇以热情的...
斯巴鲁力狮车主通过一次音响改装,不仅体验到了音质的显著提升,还领悟到了一个重要的理念:简单改造也能带来高质量的音乐享受。本文将详细介绍力狮汽车FLUX音响改装的过程、配置及其效果,探讨如何通过合理的改装,...