去年中国12省公路收费高达1025亿，为何还叫亏？

全国收费公路专项清理第一阶段摸底调查已于 8 月底结束，截至 10 月 16 日 ，已有北京、上海、山东等 12 省份公布了收费公路摸底调查结果。调查结果显示， 12 省份收费公路累计债务余额 7593.5 亿元。收费公路去年收费额 1025.7 亿元。

 

　 12 省 份被要求公布的内容有：“收费公路里程”，要求列明政府还贷公路和经营性公路各有多少？“投资情况”，包括累计投资总额、银行贷款总额、其他债务总额是多 少？“债务情况”，包括累计债务余额、银行贷款余额、其他债务余额是多少？“经营情况”，包括收费额、还贷额、养护支出、运营管理支出、税费支出、折旧或 摊销及其他支出是多少？

 

　　有关负责人说：“尽管去年这 12 个省区市收费公路收费额达到了 1025.7 亿元，但在扣除还贷额、养护支出、运营管理支出、税费支出、折旧或摊销及其他支出后，还是‘入不敷出’，且缺口较大。”

 

　　根据统计， 2010 年度，只有北京利润是正数，不到 4 亿元，其他多数亏损 10 亿以上，山东更是亏损 87 亿元。辽宁的利润为 0 （为 O 是因为将去年结余的 14 亿元用作新建高速公路资本金，纳入了‘其他支出’项目中）。

 

     有关负责人解释说：“各省份的亏损是在扣除成本之后，亏损多可能是由于还贷的利息太高造成。比如北京，去年共还贷 20.6 亿元，其中贷款本金只有 0.5 亿元，但偿还利息却为 20.1 亿元。由此，从短期看，收费公路在相当一段时期内，还会继续存在。”

 

　   2010 年，中国 12 省公路收费收入 1025 亿，为何还叫亏？难道仅仅就是因为还贷利息太高造成的吗？我看不见得。“不见得”的理由是：

 

    还贷利息、税费支出、折旧或摊销，这些是看得见的费用，但运营管理成本支出不透明、人员编制超级庞大所引发的一系列费用，却是无形的费用。这些高速公路收费管理公司巧立名目，多设置一些费用成本，多造些花名册，难道审计署专员会一笔笔看过去？

 

    我 们的媒体曾经一直宣称，人民国家属于人民，比如：人民银行、人民医院、人民铁路、人民公安。现在，时代大变，医院可以“人民”名义乱收费、铁路也以“人 民”名义乱收保险费、银行也不例外，千方百计要向储户收各种手续费。如此大背景下，高速公路收费站方面，没有理由放弃向每一辆路过此处的机动车辆收取过路 费的权利。人民公路不为人民服务，只为人民币服务。他们觉得这样做天经地义，所以，他们让账过亏，也是天经地义的事。

 

    最后，我想说：山东省高速公路收费管理公司说去年共亏损 87 亿元（我不知道他们全年收入是多少），能不能向本省的老乡晒一晒这 87 亿元亏损于一年间是如何炼就的？毕竟这些人既是老乡又是纳税人啊！有权知道这些。