程序员应该学开车

说实在的，过去从来也没有想到这辈子还会学会开车。没学会开车之前，有时做梦开车，只不过更像开飞机。现在学会开车了，结果经常做梦找不到车，或者找不到地方停车。:)
闲话少说，这会儿想说说开车和编程之间的关系。用我外公（抗战前就开车了，开了50年了）说：开车很简单，两分钟就能学会。但是要开好车，则需要一辈子。
几年前我学了开车，尽管不是两分钟就学会，但在同组的几个人中，学的是最快的（如果再早十年，就更快了，年纪小学东西快）。开车实际上是一个颇为复杂的并发操作，刚开始的时候总是让人手忙脚乱的（挨师傅骂，是非常正常的事）。
举个例子，开车到一个路口，打算右转弯。首先开方向灯，然后减速。但是不能随随便便地马上就能打把转向了。作为驾驶员，保证行人和自行车的安全是非常重要 的。于是，在打把之前，先得从右反光镜里观察右侧的非机动车。同时眼睛还要扫视车头右侧的人和自行车。在右前方没有阻挡的情况下，开始转弯。但这还没完， 因为减速，必须换档。如果垂直方向的道路是绿灯，那么还必须注意避让那个方向的车和人。还有一个小麻烦，驾驶室左前方的挡风玻璃立柱往往会影响视线，形成 盲区。有经验的驾驶员会不停地前后摇动头部，以避开立柱的遮挡。
综合起来讲，当你驾车在一个繁忙的十字路口右转的时候，往往是：左脚踩着离合器，右脚带着刹车，左手打方向，右手抓着排挡，头不停地转动，或前后摇动，视 线在右反光镜、车右侧和右前方、正前方、左前方这几个方位间不断地扫视。脑子当然不能闲着，高速运转，寻找车流和人流中的空隙，以便快速穿入。此时的司 机，就像一台跑着多线程的笔记本。
通常，人脑一个时刻只能处理一项任务。因此，我们初学的时候，基本上会把车开得七歪八扭。但随着练习时间的增加，这些动作慢慢地会融入我们的潜意识，渐渐地成为反射性的动作。于是，我们便学会了并发地开车。
当一个程序员编程的时候，有很多与开车相似的地方。比如我们编写一个程序，在一个窗口中绘制一些曲线图，我们实际上需要同时处理很多方面的问题。首先，我 们得对付语法，尽可能地回想起语法要点，以便编写出有用的代码。然后，我们必须调用系统服务，我们必须回忆起每个参数的类型、次序和含义。并且需要明确每 个参数和返回的约定。必要时还得对某些异常作出必要的处理。我们要尽可能多地回忆起预定义的常量、枚举或宏。我们还要竭力避免破坏代码的软件工程性，尽可 能做到DRY。为了实现程序，我们还必须明确图形构建的算法，以及色彩线条的设定。最重要的，还要尽力避免编写引发错误的代码。
在很多情况下，我们几乎同时处理着这些问题，时常让脑子超负荷。这也就是编软件累人的地方。
我们通过编程练习和开发活动不断地操练这些工作，最后就像开车那样把编程的基本技巧作为本能存储在大脑中，在未来的开发活动中使我们驾轻就熟。
至于为什么程序员应该学开车，那就很容易理解了。因为编程，还可以把某些不是顶顶要紧的工作放一放，比如DRY、错误处理等等，先完成功能再说。但开车， 只要疏忽了哪一项，便会引发事故。开车有助于训练人并发处理问题的能力。对于程序员，就更容易处理诸多相互混杂的编程要领了。