我看LBS

一年前，我才第一次听到LBS的概念，Location Based Services，基于位置的服务，没想到，这个概念竟如此迷人，让我花了很多心血来理解它，并期望他能真正的成为提供给用户的有用的服务。

有人认为凡是与车辆调度、跟踪相关的就是LBS，我不是很赞同，我认为的LBS是更广义的，所有对于目标能够提供位置相关的服务都可以称之为LBS。各种车辆当然就不用说了，是最典型也是最常见的应用，除此之外，像国外已经成熟或者正在成熟的一些应用，比如提供最近的商场/宾馆/餐厅等查询、导航、物流、报警、老人/孩子位置查询等，甚至可以将真人位置游戏都纳入进来，只要你有位置，我就可以提供与此相关的服务，这样或许会衍生出更多的应用。

各种市场研究报告显示，国内LBS正在由概念阶段向产业阶段发展，经过前几年先吃螃蟹的人的探索和努力，LBS的基本技术框架已经初肯具备，整个产业链中运营商，地图数据提供商，终端厂商，应用程序提供商等关键节点均不同程度的对LBS作出了战略性部署，并且在2007年和2008年进入快速发展期。市场细分悄然展开，竞争逐渐加剧，很有可能出现一些不同方向的市场领导者，并在长期一段时间内维持这样的一个竞争格局。个人认为，在未来的3年左右时间里，LBS市场将进入一个稳定增长的阶段，差异化进一步拉开，各厂商纷纷大量吸收潜在用户，进入一个战国年代或者说开展圈地运动。

这样的竞争也势必会快速推动技术的深度发展与数据的进一步整合。LBS是以海量数据为基础的，除了数据提供商现有的海量数据以外，还需要更多更新的数据参与进来，比如说实时路况的数据，各种多媒体数据等。有了这些数据，才有了其他服务的基础。同样，对于运营商而言，基础设施建设必须先行一步，以支持更加复杂和大流量的数据通信。可能也会催生出更多的u部门进入产业链，比如第三方的设备制造商，交通管理部门，急救中心，车辆服务部门等，业务模式也会由单一向多元化转变。

目前，面对如此复杂的系统，还存在很多待解决的问题，一方面是需要有效的监管，另一方面需要有统一的标准，只有在这样的一个框架下，才有可能把这样一个多环节，多部门，多利润，多数据的重要服务发展成熟，真正用之于民。